Он мог бы стать известной на весь мир прогулочной и парковой зоной, но пока не стал ею. Сейчас Сименсбан (именно так называется эта линия наземной электрички) представляет собой тонкую линию забвения, пронизывающую живую и беспокойную ткань берлинских улиц. Я приглашаю вас на прогулку по заросшим путям, заброшенным эстакадам и закрытой станции ( Read more... )

В предыдущем рассказе я сконцентрировал внимание на безбарьерной среде, а сегодня предлагаю просто попутешествовать по Вене на транспорте, рассмотреть интерьер электричек, трамваев и станций метро.


( Read more... )

Посмотрев на заглавное фото в этом посте, вы можете справедливо возмутиться: «Автор, ты хочешь нам показать безбарьерную транспортную среду, а на фото - какой-то древний высокопольный трамвай!», и будете правы. Однако, при рассказе о венском транспорте без этого красно-белого вагона никак не обойтись, ведь он - один из символов австрийской столицы ( Read more... )

Метрополитен в Тбилиси был введён в строй четвёртым по счёту в СССР, после Московского, Ленинградского и Киевского. Случилось это 11 января 1966 года, когда население города составляло около 800 тыс. человек. Хотя, например, в Минске удалось добиться строительства метро только к 1984 году, когда город уже получил полуторамиллионного жителя. Таковы ( Read more... )

Осмотрев динамическую экспозицию и три новых электрички на «ЭКСПО 1520» стоит обратить внимание и на остальные экспонаты выставки. Тут было представлено много интересностей, а особенно в этом году порадовал метрополитен.


( Read more... )

Сейчас в Щербинке проходит 5-й железнодорожный салон «ЭКСПО 1520». Это уже третья выставка, которую мне удалось посетить, в журнале можно посмотреть репортажи от 2013 и 2011 годов. Организатор мероприятия - ООО «Бизнес Диалог», а генеральный партнёр, разумеется, РЖД. Всё происходит на территории ВНИИЖТ и его экспериментального кольца.


( Read more... )

Киевский метрополитен открылся в 1960 году, третьим в СССР после Москвы и Ленинграда. Сейчас в нём три линии и 52 станции. У меня была возможность знакомиться с подземкой всего один день, но я успел посетить как самые первые, так и недавно открытые станции, и даже наземный участок метро и самую глубокую станцию в мире.


( Read more... )

«Котельники» - строящаяся станция на Таганско-Краснопресненской линии. Это вторая станция Московского метро (после «Мякинино»), основная часть которой расположена на территории Подмосковья, в городе Котельники. Она будет конечной много лет подряд, ведь продлять линию дальше пока не собираются. Станцию планируется открыть в начале следующего года, и ( Read more... )

Вчера в Московском метро открылась станция «Тропарёво», 196-я по счёту. Впервые с 1990 года была продлена самая старая линия - Сокольническая. На схемах, расклеенных в вагонах поездов, появилась уже шестая наклейка, свидетельствующая о быстром росте системы скоростного транспорта Москвы.


( Read more... )

Строительство Автозаводской линии началось сразу после открытия Московской линии. В 1990 году открылся первый участок из пяти станций. Затем линия дополнялась станциями вплоть до 2005 года, когда была открыта «Каменная горка». Сейчас линия связывает промышленный юго-восточный район Минска со спальными кварталами северо-запада.


( Read more... )