Возвращаясь ко вчерашнему посту о ливреях фирменных пассажирских поездов, справочник по которым запилил наш московский камрад. Решил я встряхнуть свои антресоли на предмет фотографий с "фирмачами". Оказалось, что они есть, но в скромном количестве (почему-то ожидал большего).

ЧС7-267 с каким-то рядовым поездом на перегоне ст. Толкай - ст. ( Read more... )

Мои долгие стенания на тему, а с какого бока таки подступиться к рассказу о недавнем вояже по Южному Уралу, внезапно разрешил именно южноуралец. Сам того не подозревая. На днях vedmed1969 задумал составить краткий обзор медицинского транспорта Челябинска и дал этому делу старт: http://vedmed1969. ( Read more... )

Это был очень сложный день, напряженный и полный опасностей. Даже не знаю, как удалось со всем этим справиться ( Read more... )

Только что vedmed1969 дал годную наводку на старый горьковский сарай на раме от УАЗ-469. Этапять, безо всякого преувеличения! Пацаны, которые в Тольятти делают "Тарзаны", просто станция юных техников по сравнению с.


( Read more... )

В отличие от Дядь Миши одного, мои прогнозы (безотносительно к чему-либо) в духе "а я ведь еще вон когда предупреждал" - не сбываются. Прошлой осенью невидимая рука рынка, которая в отечестве традиционно имеет фамилию и высокую должность, очень точечно и скромно запустила в Самару челябинский алкопищепром под вывеской "Красное и Белое". В наше же ( Read more... )

Челябинский "семак" на дальних восточных подступах к Самаре. Ну и сам поезд, похоже, тамошний: "Челябинск - Адлер" (только он по времени подошел, если смотреть в расписание). А почтовый вагон в голове состава, судя по цвету, возможно дёрнут из фирменной "Магнитки". Без понятия, жив ли еще этот "фирмач", не интересовался.


( Read more... )

То, о чем так долго говорили бородатые челябинские большевики (и пророк их vedmed1969), свершилось. Крупный бизнес из Ч. наконец протянул свою длинную южно-уральскую руку и в Среднее Поволжье. Экспансия началась буквально вот-вот, с первых чисел октября.


( Read more... )