Дублёр Сибирского тракта: как военная дорога стала гражданской

[zhulanovsky_nyr]

В этой записи предлагается Вашему вниманию устная история, записанная нами от местных жителей. Возможно, это легенда или байка.

Итак, мы выдвигаемся из чащобы Санаторного лесопарка. До этого мы шли через Малошарташские болота, потом прошли мимо руин домов, вышли к памятнику ракете. По тропинке двигаемся по отметкам "Майской прогулки".

Comments

[mike_y74]

>Вскоре мы выходим к дублеру Сибирского тракта. По словам старожилов, его построил завод № 79

Вот что-то очень сомневаюсь я в этом...
И если дорога ведомственная, то это было бы что-то вроде дороги на ТЭЦ - по одной полосе в каждую сторону. Возможно и без асфальта - просто бетонка.
Автобан бы точно не стали ради этого городить.

[zhulanovsky_nyr]

поищем ещё материалы по истории дублёра, вдруг что-нибудь ещё найдётся

[mike_y74]

Я нашел подшивку журнала "За рулем" (на их сайте) - там есть за 70-80е гг и раньше.
Как-нибудь сделаю пост, как раз об истории "хайвеев" на Урале и рядом.
Но вот про дублер сибирского там вроде нет... А про новый московский тракт есть.

[zhulanovsky_nyr]

о, это будет интересная серия!

[mike_y74]

>Развязка построена ещё в 1992 г.

Развязка, по которой 45 автобус ходит, раньше построена.
С ЕКАД - да, где-то тогда, но по-моему ближе к середине 90х.

[zhulanovsky_nyr]

То есть её могли в 1970-е построить?

[mike_y74]

Да. Также как и мост по 40 лет ВЛКСМ, и мост где поворот на Б.Исток.

[zhulanovsky_nyr]

вот ещё говорят про Фиделевскую дорогу, мол её построили к приезду Фиделя - это получается скорее поворот от старого Сибтракта могли сделать?

[mike_y74]

Еще дублер Сибирского в 80х называли "5 минут Америки"
http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=4502&hl=#
"Я когда-то в 70-х разгонялся на копейке до 140 на "пять минут америки"
(и от других слышал).