Очень часто водители классических автомобилей, включая и военные, напрочь забывают об элементарной безопасности. Между тем, машина 40-х годов - это совсем не современный автомобиль, особенно с точки зрения безопасности. Увы, те же джипы вполне регулярно пополняют печальную статистику. У нас такого очень мало, ибо военных олдтаймеров немного. А вот ( Read more... )

Всем хорошо известны "Доджи 3/4", которые стали самыми массовыми машинами в своём классе во время Второй мировой войны. Но у них имелись предшественники. Прежде всего это касается продукции Marmon-Herrington. Там переделывали автомобили марки Ford в полноприводные машины. Естественно, этим заинтересовались и американские военные. Но почему-то заказ ( Read more... )

Очень большие объемы выпуска часто означают и очень большие объемы металлолома. Далеко не всегда военную технику, которая отслужила своё, жалеют. Обычно получается вот так. Хотя после таких картин понятно, откуда для "Виллисов" столько запчастей.
( Продолжение )

Безоткатная артиллерия поначалу с большим трудом пробивала себе дорогу. Тем не менее, в ряде стран поняли, какие преимущества могут давать данные системы. Например, их можно поставить на автомобильную базу, поскольку, как понятно из названия, отдача гораздо меньше, а калибр больше. Пробовали подобное и англичане, но получалось, как обычно, по- ( Read more... )

К началу Второй мировой войны американская армия подходила в странном статусе. Вроде был много чего было сделано, но по ряду направлений имелась большая просадка. Причиной тому являлось недостаточное финансирование. Его по-настоящему включили летом 1940 года, тогда же начались по-настоящему крупномасштабные работы по созданию массовых образцов ( Read more... )

Несколько пугает тот факт, что в наше время реализуются идеи из всякой сатиры и антиутопий. Например, "Идиократии". Впрочем, больше пугает реализация Warhammer 40000. Тамошние орки очень любят трофеить технику и переделывать ее на свой вкус. Так вот, на фоне реальных переделок фантазия Games Workshop явно отдыхает. Например, у талибанского HMMWV ( Read more... )

История зарубежной техники в составе Красной Армии обычно ограничивается тем, что она там была. Между тем, за сухими цифрами часто скрывается много чего интересного. Это касается как эксплуатации, так и того, каким образом осуществлялись поставки. Также интересным моментом является сборка машин, которые обычно к нам шли в виде машинокомплектов. Вот ( Read more... )

К началу 30-х годов в немецкой армии имелось два класса командирских машин - легкая и средняя. Связано это было с тем, что строились они на базе малолитражек, либо на базе легковых машин среднего класса. Переделывались они довольно просто. Ставился упрощенный кузов, без дверей и с сиденьями, имевшими развитую боковую поддержку. В какой-то момент ( Read more... )

Как известно, немецких диверсантов в Арденнах вычислили по тому, что они набились в "Виллисы", как селедки в бочке. Между тем, обычно ездили в них по два человека, в том числе потому, что сзади неудобно и долго вылезать. Но так было не везде. На тихоокеанском ТВД машины ценились гораздо выше, посему катались совершенно иначе. Как раз набивая машину ( Read more... )

Правила эксплуатации техники, особенно военной, написаны для того, чтобы их читать. Но так считают далеко не все. Часто видно, что инструкцию читали, но не помогло. В данном случае место действия - Ирак, американские военные едут, превозмогая. Только "Сабатона" не хватает.
( Продолжение )