МФЗ: старыя карчы Маладзечна #4

[yozas_gubka]

Я ўжо неяк прызнаваўся ў любові да дызайну аўтамабіляў 1970-х і ў прыватнасці да супрэматычнасці першага "гальфа". Гэты перыяд у аўтамабілебудаванні, як мне здаецца можна, параўнаць з перыядам развіцця канструктывізму/функцыяналізму ў архітэктуры 1920-х. Аўтамабільныя дызайнеры, удосталь нагуляўшыся з формамі (глядзі барочныя храмаваныя гіганты

Comments

[ij_freek]

няслабая такая малалитражка - 2.8V6. кали там насамрэч стаиць гэты агрэгат, то яна мусиць узлятаць на 4-й, кали руки у вокны высунуць.
а дарэчы, дазвол уладальникау на публикацыю маеце?

[yozas_gubka]

туды гэты агрэгат проста не ўлезе

публікацыя нумароў аўтамабіляў не патрабуе ніякага дазволу, бо гэта безасабовая інфармацыя

[ij_freek]

улезе, куды ён дзенецца. и у запоры ставили рухавики з бмв.
а я пра нумары не пытаюся, я пра ауто - уласная маёмасьць.

[yozas_gubka]

не, акрамя апошняга
калі за мной выедуць?

[zloevremia]

Наогул Аскона першае ауто на каторам я вучыуся ездзiць, калi мне было 15 год.
А пра пассат ведаю, што пассат першага пакалення выратавау фольцваген ад банкроцтва iзакрыцця вытворчасцi.

[yozas_gubka]

я на "астры" вучыўся ў аўташколе і ўвогуле яшчэ ніводнага разу за 3,5 гады за стрыно савецкага аўтамабілю не сядаў :)

Вікіпедыя піша, што такім аўто быў не пассат а гольф першага пакалення

[fly_al]

гольфик хороший 8)=
пороги на асконе печальные. Как с техосомтром?
У меня когда-то была Мазда-323 87-го года, 5 дверей, дызель. Гнила страшно. Договорился на капиталку кузова (в Молодечно!) - так когда разобрали- оказалось, что пола под ногами пассажира не было совсем - чисто коврик держал 8)))= Ну, про пороги, арки и прочее вообще речи не было. Хорошо сделали тогда, покрасили, лобовое поменяли. И через две недели на Браславах словил в новенькое лобовое камушек от грузовика 8))= Обновил ремонт.

[yozas_gubka]

з тэхаглядам пічальна)

[zloevremia]

я вучыуся на ВАЗ 2105, аццкi пепелац.
Можа i гольф, аднак я чуу пра пассат.