Городок
Сноколми Фоллс находится в долине реки Сноколми, где до сих пор живёт индейское племя
Сноколми, которое несколько лет назад получило статус резервации, чего добивалось десятилетиями, и сразу же построили огромное
казино, чтобы предоставить бледнолицым хорошую возможность добровольно вернуть часть отнятого при заселении «дикого» запада. Это местная американская шутка, которую я немного перефразировал. Дальше по хайвэю на восток находятся водопады Твин Фоллс,
перевал Сноколми с
горнолыжными трассами, о которых я тоже рассказывал. Это в свою очередь находится на территории Национального парка «
Гора Бейкер-Нацинальный лес Сноколми», в котором много ещё чего есть, например, это большое дерево:
http://www.flickr.com/photos/dmbfan74/3846496495/in/photostream.
Вот ещё фотография большого кедра 17 с небольшим метров (57 футов) в охвате в Долине Сноколми у городка North Bend, сделанная 30 апреля 1922 года:
http://content.lib.washington.edu/cdm4/item_viewer.php?CISOROOT=/ll&CISOPTR=1270. Говорится, что дерево было спасено по подписке.
Исторический музей долины Сноколми с фотографиями больших брёвен:
http://www.snoqualmievalleymuseum.org Сам Сиэтл начинался с лесозаготовок в середине 19 века спустя три десятилетия после ухода отсюда России:
http://en.wikipedia.org/wiki/History_of_Seattle_before_1900;
http://www.seattle.com/history Для сравнения - история лесозаготовок у британцев в соседней Канаде, даже с учётом наполеоновского периода в Европе:
http://ru.m.wikipedia.org/wiki/Лесозаготовки_в_Канаде#section_1 Срубали всё, местами проводили расчистку под застройку. Вырубка деревьев с диаметром ствола в 3-4 метра была обычным делом. Работало оборудование, рассчитанное на распиловку брёвен диаметром 3-4,5 метра. Один образец железнорожной тележки для подачи таких брёвен выставлен вместе с бревном на площадке
Музея железной дороги в городке Сноколми.
Известная в округе фотография бревна диаметром более четырёх метров:
http://www.cardcow.com/61549/western-washington-fir-log-scenic Типичная фотография того времени одного из средних по тогдашним меркам брёвен:
http://digitum.washingtonhistory.org/cdm4/item_viewer.php?CISOROOT=/boland&CISOPTR=8&CISOBOX=1&REC=3 Различные ссылки по теме:
История лесозаготовок и производства лесоматериалов в штате Вашингтон:
http://www.cotf.edu/ete/modules/temprain/trlogging.html История горной промышленности и лесозаготовок в штате Вашингтон:
http://www.ghosttownsofwashington.com/History.html История компании пиломатериалов Сноколми Фоллс (Snoqualmie Falls Lumber Company):
http://www.lib.washington.edu/specialcollections/collections/exhibits/Kinsey/snoqualmie Краткая история долины Сноколми:
http://www.ci.snoqualmie.wa.us/DiscoverSnoqualmie/AShortHistoryoftheUpperSnoqualmieValley.aspx История лесозаготовок в графстве Льюис штата Вашингтон:
http://jtenlen.drizzlehosting.com/walewis/logging.html Лесозаготовки в США и Канаде:
http://jewab.ru/?page_id=62 Видео:
http://www.youtube.com/watch?v=MOcayIPNoQQ Брёвна трёх-четырёхметрового диаметра в Сноколми распиливались на брусья сечением три на три фута (90х90 см) и шли в строительство. Я уже писал, что большинство столбов в США до сих пор деревянные. Они соответствующим образом пропитаны и просто закопаны в землю. Так они могут долго стоять. В России брёвна для столбов крепятся проволокой к железобетонным столбикам, которые заглублены в землю. Не знаю, что применяется сейчас. На тихоокеанском побережье США пирсы стоят на старых деревянных сваях. В Сиэтле это хорошо видно. Столбы и сваи обычного небольшого диаметра 1-2 фута.
Где ещё применялись брёвна. Российский зритель обращал внимание в холливудских фильмах, особенно вестернах, на высокие железнодорожные эстакады через ущелья и долины рек, построенные их брёвен обычного размера. Наверное, такие эстакады являются особенностью этой страны. Одна из таких эстакад на виду у жителей Бельвью рядом с центром города - это Вилбертонская эстакада (Wilburton Trestle):
http://en.wikipedia.org/wiki/Wilburton_Trestle. Её высота составляет 31 метр, а длина 297 метров. Это самая длинная деревянная эстакада на тихоокеанском северо-западе США. На месте города Вилбертон находился один из лагерей лесорубов.
Фото с этой страницы:
http://www.panoramio.com/photo_explorer#view=photo&position=160&with_photo_id=32570215&order=date_desc&user=718145
Снимок слева отсюда:
http://en.wikipedia.org/wiki/File:WilburtonTrestleEast.jpg. Справа: центр города виден на горизонте. Правая и нижние фотографии взяты отсюда:
http://blog.catspawimages.com/2011/02/16/wilburton-trestle
Кроме железнодорожных эстакад такие же конструкции применялись в горках-аттракционах, на которых тележки с пассажирами также ездили по небольшим стальным рельсам:
http://en.wikipedia.org/wiki/Wooden_roller_coaster. Местами такие аттракционы ещё работают. Это тоже американская особенность более широкого применения дерева в конструкциях, чем в Европе. По официальной истории леса в Европе были вырублены ещё века назад. А в Северной Америке в 19 веке не знали, куда их девать, чтобы расчистить землю под поля и застройку, как я понимаю.
Есть и такое мнение о деревянных мостах США:
http://schriftsteller.livejournal.com/636146.html Конструкция эстакады должна заинтересовать моих однокурсников мужского пола - на военке нашей военно-учётной специальностью было строительство и ремонт военных автодорог (ВАД), планирование и организация движения по ним, дорожно-комендантская служба и строительство деревянных мостов различной конструкции. На военных сборах после института мы даже построили вот такой свайный бревенчатый мост в Новосибирской области. Работали топорами, в основном. Один из фантастов-альтернативщиков написал, что русского человека не нужно учить применению топоров и секир в рукопашном бою, для него это естественно с рождения.
Фотографии лета 1983 года не мои. Мои слайды, надеюсь, ещё живы у родственников в Новосибирске.
Меня на этих кадрах нет.
К западу от города находится известный
водопад Сноколми Фоллс, на который я возил своих гостей и фото и видео которого многократно рассылал друзьям:
http://www.snoqualmiefalls.com. Побывали там героические русские лётчицы, ветераны ВОВ, о которых я несколько раз писал в этом ЖЖ, философы, журналисты, чиновники, бизнесмены, архитекторы. Снимки внизу я сделал 14 апреля 2012 года:
Стройка не прекращается и здесь. Пару лет назад в парке у водопада переделали всё благоустройство - на федеральные деньги создали рабочие места в разгар кризиса. Сейчас доделывают и улучшают только что перестроенное. Перестройка в буквальном смысле.
На другом берегу реки тоже стройка, как и внизу у здания энергоблоков. Сейчас туда нет доступа.
Обычно мы с гостями ходили туда вниз. Я там иногда плавал в холодной воде в маске и ластах в первые годы после приезда.
Гости хорошо помнят здание ложи - так называют и эту гостиницу. Мы обычно пили что-либо в кафе и баре на втором этаже с видом на водопад. Внизу ещё есть ресторан и магазин сувениров. В парке есть ещё один.