Как учат полётам во Франции

[yapilot]

Погода стоит, в основном, нелётная. А когда лётная, тогда надо заниматься житейскими делами, так что, скорее всего, до марта я не полечу. Поэтому пока отдыхаю на земле, читаю потихонечку книжку "конструкция и эксплуатация як-18т", а заодно ищу в ЖЖ людей, которые описывают свой опыт обучения полётам.

Сегодня нашёп преинтерснейшие заметки в блоге у kruzzik

Comments

[omskvich]

я тоже удивился чеклисту в двухместном ЛА, но убедился на небольшом личном опыте:
http://omskvich.livejournal.com/88878.html
я думаю, это оправданно, особенно - если пилот расчитывает дальше пересаживаться на более сложный тип. формальностей там, как мне показалось, немного - при мне подготовка к полету заняла около 10 мин - я имею в виду саму заявку маршрута, анализ погоды, разрешение у диспетчера. на аэродроме дозаправки пилот дозаправился (около 10мин) и отметился у диспетчера (5мин) и мы пошли в кафе.
более подробно: http://omskvich.livejournal.com/88878.html

[tranceaddicted]

О, с Сашкой летал. :) Прикольно.
А без чеклистов никак нельзя, дело нужное.

[omskvich]

мир тонок, слой тесен.;)

[yapilot]

ну в том-то и дело, что когда всё устроено нормально, занимает это немного времени и нужно.

я, правда, пока по кругам летаю, ну по району. Но начинается полёт с таких слов:
- 267, разрешите предварительный по первой ))))
Даже запускаемся на своё усмотрение. А осмотр самолёта - это за инструктором пока.

Кстати, видео у Вас по ссылке не грузится.

[tranceaddicted]

У нас тут допуск на маленькие однодвигательные самолеты единственный. Single-engine piston. Вписали и летай на любом ВС с максимальной взлетной массой до 5700кг. Есть, конечно, кое-какие нюансы, но это уже детали.

[yapilot]

5700 - это очень даже много ) Такой на 400 м не посадишь )) Запас, так сказать, на отдалённое будущее

[tranceaddicted]

Много. Но так уж повелось. :)

[agfoxx]

Чек-листы - безумно важная вещь. Правда. Спасли не знаю уж сколько жизней. Ни в коем случае не пренебрегайте. В РЛЭ, между прочим, должны быть. Я на ЯК-18 не летал, так что наверняка сказать не могу, но почти уверен: есть они там.
Меня после полетов "там" "здесь" раздражало как раз, среди прочего, весьма "русское" отношение ко всем тем формальностям, без которых - просто стремно.
Лично знаю человека, кот. сажал Як-12 в поле (с капотированием) только потому, что перед вылетом не проверил визуально количество топлива в баках - положился на топливомер. А он, как оказалось, взял, да и заклинил перед вылетом.
И ведь хороший пилот, и человек очень умный.
Но вот это - очень опасная штука: "Я летаю на всем, что попало, уже ...дцать лет - что со мной будет!".

[yapilot]

да в рлэ должно быть. как раз пока погода плохая есть время поучить самостоятельно.

[omskvich]

наш чеклист можно увидеть здесь: http://video.mail.ru/mail/a-side/12/65.html
еще мне нравится его название - молитва. действительно - она и есть. лажанул - и результат уже может быть другой.