Причиной умышленного поджога автобуса в городе Сямэнь объявлено стремление "излить личный гнев"
Органам общественной безопасности провинции Фуцзянь не понадобилось много времени, чтобы раскрыть причины возгорания автобуса, двигавшегося 7 июня по виадуку в городе Сямэнь. Один из пассажиров оставил дома записку, в которой указал, что намеревается совершить поджог.
Автобус скоростной линии BRT загорелся в 18.22 между остановками Цайтан (Caitang) и Цзиньшань (Jinshan) на виадуке, идущем на высоте около 10 метров над землей. По сообщению русскоязычного сайта Синьхуа, от пожара с последующим взрывом погибли 47 человек. Еще 34 пассажира находятся в двух местных больницах, 15 из них в критическом состоянии.
Движение экспрессов BRT по специально предназначенным для них улицам открылась в августе 2008 года. Протяженность маршрутов составляет 67 километров и по ним перевозится 265 тысяч человек. Как говорится на сайте Xiamen Net, обычно в вечерний час пик экспрессы BRT набиты людьми, возвращающимися с работы. По словам водителя, в салоне было больше 80 пассажиров. В репортаже центрального телевидения CCTV уточнялось, что многие из них работают в одной компании спортивной одежды.
В заметке Global Times говорится о 48 погибших и 33 раненых. Выходящая в городе Сямэнь Haixi Morning Post сообщила, что среди пострадавших были двое учащихся, которые только что завершили первый день сдачи вступительных экзаменов в колледж. Молодые люди доставлены в больницу № 174, один (или одна) в тяжелом состоянии.
Очевидец, живущий по соседству с виадуком, сообщил местному новостному порталу xmnn.cn, что примерно в 18.10 заметил сильный дым и огонь, добавив, что слышал взрывы. Слегка пострадавшая пассажирка по фамилии Ян (Yang) рассказала, что была занята мобильным, когда почувствовала запах бензина и увидела, как кто-то выбивает окно, пытаясь выбраться наружу. По ее словам, "огонь распространился очень быстро".
Другая пассажирка Цзян Сяотин (Jiang Xiaoting) рассказала, что сидела в конце салона возле заднего окна и около остановки Цайтан почувствовала странный запах. Перед остановкой Цзиньшань люди начали кричать и она попыталась “вылезти через окно в крыше автобуса”. Пострадавшая ощутила волну жара и ее ноги обожгло, но она успела спастись.
Вечером 7 июня в официальном микроблоге местной милиции на Sina Weibo сообщалось, что возгорание может быть связано с шинами, которые загорелись и подожгли бак с топливом. Движение автобусов на двух линиях BRT было немедленно остановлено, но утром 8 июня.
Председатель Си Цзиньпин, находящийся в зарубежной поездке, и премьер Ли Кэцзян дали поручения расследовать причины этого трагического инцидента. Министр общественной безопасности Го Шэнкунь, только что вернувшийся из провинции Цзилинь, где в результате пожара на птицефабрике погибли 120 человек, в час ночи 8 июня прилетел во главе рабочей группы в город Сямэнь.
Утром пресс-канцелярия правительства города Сямэнь заявила, что данный инцидент признан "серьезным преступным делом". В ходе предварительного следствия выяснилось, что шины и топливный бак целы, а сам автобус оборудован дизельным двигателем, тогда как при возгорании пахло бензином. Исключив нарушение правил безопасности, милиция переключилась на поиск виновника “умышленного поджога”.
Личность поджигателя, погибшего на месте происшествия, вскоре была установлена и подтверждена экспертизой по пробам ДНК. Им оказался житель города Сямэнь Чэнь Шуйцзун (陳水總), 1954 года рождения. Как говорится в заметке русскоязычного сайта Синьхуа, в его доме нашли предсмертную записку, в которой “он сообщил о том, что разочаровался в жизни и готов совершить поджог с целью излить свой гнев на общество”.
Однако записки подобного содержания упоминались и в расследовании других серьезных инцидентов, что вызывает сомнения в подлинности текста. В выпуске новостей российского телеканала РЕН-ТВ прозвучал довольно экзотический комментарий: “Говорят, что в последнее время он увлекся сатанизмом и в своей квартире приносил в жертву животных”. Однако для материкового источника, в том числе Синьхуа, ссылка на “сатанизм” была бы по меньшей мере странной.
В освещении инцидента заметно искажение реальной картины в угоду потребностям маоистской идеологии. Немолодой житель развитого портового города поджег себя в переполненном автобусе и вместе с ним сгорели десятки пассажиров, но в чем именно заключался конфликт с чиновниками, побудивший его пойти на такой крайний протест, в официальных сводках умалчивается.
Если бы речь шла о представителе тибетского или уйгурского этнического меньшинства, в пекинской пропаганде непременно доминировали бы иные акценты. Чиновники заявляли бы о “террористических актах”, организованных при участии “сепаратистов и экстремистов”, прошедших подготовку за рубежом. Но следует подчеркнуть, что тибетцы, совершавшие самосожжения, никогда не пытались унести жизни других людей.
Выходит, в данном случае этническая принадлежность жителя провинции Фуцзянь приобрела какое-то особое значение. Хотя об этом сейчас не упоминается, подобные “умышленные поджоги” автобусов отмечались и в других городах материкового Китая.
11 января в провинции Хэйлунцзян рабочий подорвал служебный автобус горнодобывающей компании, в котором погибли 7 человек. Взрывом задело двигавшийся по встречной полосе междугородний автобус, четверо из пассажиров которого скончались в больнице. Как сообщалось, Гао Ванфэнь, 1958 года рождения, погибший на месте взрыва, безуспешно добивался от владельца шахты компенсации по инвалидности.
5 июня 2009 года в Чэнду, центре провинции Сычуань, некий безработный подорвал в автобусе канистру с бензином. 28 человек погибли, еще 70 получили ожоги и травмы.
Автобус скоростной линии BRT загорелся в 18.22 между остановками Цайтан (Caitang) и Цзиньшань (Jinshan) на виадуке, идущем на высоте около 10 метров над землей. По сообщению русскоязычного сайта Синьхуа, от пожара с последующим взрывом погибли 47 человек. Еще 34 пассажира находятся в двух местных больницах, 15 из них в критическом состоянии.
Движение экспрессов BRT по специально предназначенным для них улицам открылась в августе 2008 года. Протяженность маршрутов составляет 67 километров и по ним перевозится 265 тысяч человек. Как говорится на сайте Xiamen Net, обычно в вечерний час пик экспрессы BRT набиты людьми, возвращающимися с работы. По словам водителя, в салоне было больше 80 пассажиров. В репортаже центрального телевидения CCTV уточнялось, что многие из них работают в одной компании спортивной одежды.
В заметке Global Times говорится о 48 погибших и 33 раненых. Выходящая в городе Сямэнь Haixi Morning Post сообщила, что среди пострадавших были двое учащихся, которые только что завершили первый день сдачи вступительных экзаменов в колледж. Молодые люди доставлены в больницу № 174, один (или одна) в тяжелом состоянии.
Очевидец, живущий по соседству с виадуком, сообщил местному новостному порталу xmnn.cn, что примерно в 18.10 заметил сильный дым и огонь, добавив, что слышал взрывы. Слегка пострадавшая пассажирка по фамилии Ян (Yang) рассказала, что была занята мобильным, когда почувствовала запах бензина и увидела, как кто-то выбивает окно, пытаясь выбраться наружу. По ее словам, "огонь распространился очень быстро".
Другая пассажирка Цзян Сяотин (Jiang Xiaoting) рассказала, что сидела в конце салона возле заднего окна и около остановки Цайтан почувствовала странный запах. Перед остановкой Цзиньшань люди начали кричать и она попыталась “вылезти через окно в крыше автобуса”. Пострадавшая ощутила волну жара и ее ноги обожгло, но она успела спастись.
Вечером 7 июня в официальном микроблоге местной милиции на Sina Weibo сообщалось, что возгорание может быть связано с шинами, которые загорелись и подожгли бак с топливом. Движение автобусов на двух линиях BRT было немедленно остановлено, но утром 8 июня.
Председатель Си Цзиньпин, находящийся в зарубежной поездке, и премьер Ли Кэцзян дали поручения расследовать причины этого трагического инцидента. Министр общественной безопасности Го Шэнкунь, только что вернувшийся из провинции Цзилинь, где в результате пожара на птицефабрике погибли 120 человек, в час ночи 8 июня прилетел во главе рабочей группы в город Сямэнь.
Утром пресс-канцелярия правительства города Сямэнь заявила, что данный инцидент признан "серьезным преступным делом". В ходе предварительного следствия выяснилось, что шины и топливный бак целы, а сам автобус оборудован дизельным двигателем, тогда как при возгорании пахло бензином. Исключив нарушение правил безопасности, милиция переключилась на поиск виновника “умышленного поджога”.
Личность поджигателя, погибшего на месте происшествия, вскоре была установлена и подтверждена экспертизой по пробам ДНК. Им оказался житель города Сямэнь Чэнь Шуйцзун (陳水總), 1954 года рождения. Как говорится в заметке русскоязычного сайта Синьхуа, в его доме нашли предсмертную записку, в которой “он сообщил о том, что разочаровался в жизни и готов совершить поджог с целью излить свой гнев на общество”.
Однако записки подобного содержания упоминались и в расследовании других серьезных инцидентов, что вызывает сомнения в подлинности текста. В выпуске новостей российского телеканала РЕН-ТВ прозвучал довольно экзотический комментарий: “Говорят, что в последнее время он увлекся сатанизмом и в своей квартире приносил в жертву животных”. Однако для материкового источника, в том числе Синьхуа, ссылка на “сатанизм” была бы по меньшей мере странной.
В освещении инцидента заметно искажение реальной картины в угоду потребностям маоистской идеологии. Немолодой житель развитого портового города поджег себя в переполненном автобусе и вместе с ним сгорели десятки пассажиров, но в чем именно заключался конфликт с чиновниками, побудивший его пойти на такой крайний протест, в официальных сводках умалчивается.
Если бы речь шла о представителе тибетского или уйгурского этнического меньшинства, в пекинской пропаганде непременно доминировали бы иные акценты. Чиновники заявляли бы о “террористических актах”, организованных при участии “сепаратистов и экстремистов”, прошедших подготовку за рубежом. Но следует подчеркнуть, что тибетцы, совершавшие самосожжения, никогда не пытались унести жизни других людей.
Выходит, в данном случае этническая принадлежность жителя провинции Фуцзянь приобрела какое-то особое значение. Хотя об этом сейчас не упоминается, подобные “умышленные поджоги” автобусов отмечались и в других городах материкового Китая.
11 января в провинции Хэйлунцзян рабочий подорвал служебный автобус горнодобывающей компании, в котором погибли 7 человек. Взрывом задело двигавшийся по встречной полосе междугородний автобус, четверо из пассажиров которого скончались в больнице. Как сообщалось, Гао Ванфэнь, 1958 года рождения, погибший на месте взрыва, безуспешно добивался от владельца шахты компенсации по инвалидности.
5 июня 2009 года в Чэнду, центре провинции Сычуань, некий безработный подорвал в автобусе канистру с бензином. 28 человек погибли, еще 70 получили ожоги и травмы.