Почему самый дорогой в мире автопроизводитель собирает свои авто хуже всех ??

[vsatman888]

Не считаю себя экспертом ни в автомобилях , ни в автомобилном рынке ,  в выборе автомобиля весьма консервативен, после Жигулей, то есть  с прошлого века  пользуюсь авто  одной  китайской марки    "качусь" (это ее название в переводе

Comments

[lj_frank_bot]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категории: Авто.
Если вы считаете, что система ошиблась - напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[vsatman888]

да

[lj_frank_bot]

Хорошо

[dimmoff]

Сильно субъективны подобные рейтинги. У Теслы-то что ломается? Там ломаться нечему по-серьезному.
Сходил по ссылке)))
Читатели Ars, возможно, не удивятся, обнаружив, что самой проблемной из этих категорий была информационно-развлекательная, на которую приходилось почти четверть всех проблем. Главными жалобами здесь были распознавание голоса, подключение Android Auto и Apple CarPlay, сенсорные экраны, бортовая навигация и проблемы с Bluetooth

[zigurd]

Это проблемы всех автомобилей, а не конкретно Теслы. По Y там приведена ссылка на отдельную статью.
https://arstechnica.com/cars/2020/06/tesla-reportedly-shipping-model-ys-with-significant-manufacturing-defects/
Хреновое качество сборки.
По 3 там, вроде, поменьше проблем.

[dimmoff]

ага, скрип пластика и шуршание стеклоподъемников) повторюсь, там кроме подвески и помпы кондиционера ломаться нечему, хотя предположу, что японская сборка была бы лучше, да!

[zigurd]

Ага, веселое отсутствие ремней и незакрепленные передние сиденья.)))

[0nufriy]

Да хрень собачья все эти рейтинги. Тесла - хорошая машина, чтобы это понять нужно сесть и поехать. А косяки исправляются во время гарантии. Хонда в США намного надежнее и Доджа и тем более Киа, что еще раз говоит о том что рейтинг этот отфанарный.

[big_lebovvski]

Тесла - хорошая машина, чтобы это понять нужно сесть и поехать.

От это я понимаю мнение так мнение. А можно более развернуто? А то как то очень идиотично выглядит.

[0nufriy]

В смысле развернуто? Вам надо объяснять как машину выбирать? Спрашиваете друзей, спрашиваете интернет, берете в прокат, катаетесь неделю, нравится - идете в мерзкий дилершип и покупаете. В случае теслы просто идете на сайт и покупаете.
Или вам магия нужна?
А акции теслы растут потому что она ездит, на улицах ее все больше и больше, покупатели ее хвалят, она постоянно строит станции, и постоянно строит заводы, один за другим. Сейчас уже 5-ый.
Это пост странный. "Но как вот это понять??" А что тут непонятного? Люди работают и у них получается. Их ракеты летают, их машины ездят. Их тоннели не взлетели, ну так в них и не вкладываются. Инвесторы вкладываются в машины. В то что работает. Если spacex выйдет на IPO ее акции взлетят как фалкон 9, можно не сомневаться. Никакого тайного знания тут нет и не нужно.

[big_lebovvski]

Не это я не собираюсь дискутировать на эти темы, по поводу Теслы тут пока не наблюдается достойных бойцов, вы таковым не являетесь, извините. Ну просто это уникальное заявление, которое вы так и не расшифровали, его можно, так сказать, пролонгировать на всё что угодно.

Свитер от такого то производителя - хороший свитер. Чтобы это понять, надо взять и одеть.
Стул от Икеи - хороший стул. Надо взять и сеть на него.

Ну и так далее. Далее мне более скабрезные примеры в голову приходят но суть ясна. Ну так нельзя говорить, это смешно просто.

[truvor]

На 100 новых автомобилей вот столько дефектов? А что они считают дефектом, вот вопрос. А то у меня уже 3-я новая китайская качуся, и только у второй была утечка охлаждающей жидкости.

[zaitcev]

Там в статье написано, что считают дефектом. Например, плохое распознование голосовых команд.

[ivankravtsov]

"Моя Тесла мне не отвечает! А ведь я предложил ей выйти за меня замуж!"

[truvor]

Тогда понятно. А у меня Андроид долго грузится и GPS-модуль медленно распознает спутники сразу после включения зажигания. Итого 2 дефекта, правда Андроид дилер ставил.

[turkov]

Качество крупносерийного товара это сложная задача. Особенно когда твой товар достаточно инновационен, а также инновационно его серийное производство. Но задача эта вполне решаемая и у её решения есть конкретная цена.
Можно сильно заморочиться на качестве, но это повлечет рост себестоимости и уменьшит производительность фабрик. Выиграет ли от этого Тесла сейчас? Вряд ли.
Основная задача Теслы - это найти золотую середину между качеством достаточным для обеспечения спроса и необходимым для сохранения темпов наращивания производства.
Тесла сейчас тратит максимум усилий на утилизацию своего монопольного положения на рынке электромобилей, придет время и Тесле станет не так уж вольготно, вот тогда придется раскошелиться и на качество.

[nquatro]

Да оно уже давно пришло... Полно разных электромобилей, от Порше до Ниссана

[vsatman888]

спасибо, вполне разумная точка зрения, что при быстром росте количества, /найме новых сотрудников с улицы , качество может страдать