АН-148 СарАвиа , увы, все стало ясно

[vsatman888]

После сообщения МАК, что не был включен обогрев ППД они же Приемники Полного Давления ( которых аж три!! ) ибо они абсолютно критичны для полета.. в них замерзла вода и они перестали выдавать верную информацию
А вот с чего пилоты должны были начать полет см пункт 1

Comments

[max_andriyahov]

так может обогрев сломался?

[vsatman888]

У МАКа в отчете фраза « не были включены» , а не «отсутствовал обогрев»
Если датчиков три, то вряд ли оборвался обогрев всех ..
по идее включение тумблера отражается в рекордере по принципу да /нет

Но Я не спец, это моя трактовка..

[max_andriyahov]

понятно. запредельное распиздяйство((

[vsatman888]

Если верить старожилам авиафорума пилоты как то вообще оказались расслаблены невнимательны да была чехарда со скоростью из за этих датчиков , она Забила мозги автопилоту, но пилоты то могли видеть показания скорости по gps , но похоже они поверили датчикам и посчитали что скорость стала маловата, рванули самолет вниз для разгона / набора скорости , прервв стабильный горизонтальный полет .. и начали процесс приведший к ...

МАК ждет что покажет расшифровка переговоров кабине дабы понять ход мысли пилотов..

[morexod55]

Подавляющее количество аварий происходит из-за долбодятлов находящихся между креслом и штурвалом. Статистика однако.

увы, и поэтому вызывает уважение Европа

[vsatman888]

, где умудряются жестко соблюдать инструкции в ГА
https://vsatman888.livejournal.com/2017/09/21/

Re: увы, и поэтому вызывает уважение Европа

[morexod55]

У нас нет главного. Нет народа, нет сообществ как их не назови, хоть профсоюзами, но не липовые, а настоящие. Всех начальство гнобит по одиночке, разговор короткий, не нравится - уходи. бЫЛО ЛИ ВРЕМЯ НА ОТДЫХ У ЭТИХ ЛЕТЧИКОВ КОТОРЫЕ УГРОБИЛИ СЕБЯ И ЕЩЕ КУЧУ НАРОДА. кОГДА В ПОСЛЕДНИЙ РАЗ ОНИ ПОВЫШАЛИ КВАЛИФИКАЦИЮ. Есть ли по этому типу тренажеры, вряд ли.Запланированная авария.