Палубники 62-го года

[vova_modelist]

Наткнулся на отрывок из документального кино 1962-го года под названием Mediterranean Holiday (так же иногда попадается как Flying Clipper) снятый на борту американского авианосца USS Shangri-La (CVA-38) в Средиземном море. Видео полетов тех времен такого качества мне еще ни разу не попадалось, даже сначала подумал что это современные съёмки. На

Comments

[fonzeppelin]

Очень интересно - спасибо!

[vova_modelist]

Рад что понравилось :)

[lx_photos]

Действительно, офигенно интересно.
Скайхок, сука, высокий какой.
А Крусейдер - низкий, чуть движком не цепляет.
И вертолётик в начале офигенный.

[vova_modelist]

Это точно. Скайхок в живую особенно впечатляет - мелкий, на длинных ножках.

>И вертолётик в начале офигенный.

Ага, HUP-2

[eugene_gu]

И кабина у скайхока тееееесная!
Наконец смог посмотреть видео - да, снято практически "по-современному"

[vova_modelist]

Да он вообще для реактивного самолета микроскопический.

[oldpapuas]

На видео времена, когда катапульта работала с "соплей", бридлем - тросом с двумя петлями. Соответсвенно, переднее колесо было самоориентирующимся. Как на тележке в гипермаркете. А на барже был чувак, который ходил с правилом, цепляющимся за это колесо. Летчик только "газу" давал. А с переходом на жесткую тягу к челноку через штангу, переднее колесо стало управляемым с упрочнённой стойкой. Сейчас самолет с опущенной штангой и установленным задержником подъезжает к "башмаку", штанга переезжает его и зацепляется за передний торец, а цапфы задержника одновременно входят в прорезь на палубе. Все это происходит автоматически, практически без участия палубной команды.

[vova_modelist]

Это все понятно, но если бы Скайхок не прыгал назад то колесо бы не прокручивались. У Крусэйдера такое не происходит.

[oldpapuas]

Внимательно просмотрите отрывок с "Крузаком" (3:50).

[vova_modelist]

Да, вы правы, не обратил внимание.

[amyatishkin]

Качество шикарное

[vova_modelist]

Я сам обалдел

[masta_abledog]

спасибо!

[vova_modelist]

Всегда пожалуйста