Палубники 62-го года

[vova_modelist]

Наткнулся на отрывок из документального кино 1962-го года под названием Mediterranean Holiday (так же иногда попадается как Flying Clipper) снятый на борту американского авианосца USS Shangri-La (CVA-38) в Средиземном море. Видео полетов тех времен такого качества мне еще ни разу не попадалось, даже сначала подумал что это современные съёмки. На

Comments

[oldpapuas]

На видео времена, когда катапульта работала с "соплей", бридлем - тросом с двумя петлями. Соответсвенно, переднее колесо было самоориентирующимся. Как на тележке в гипермаркете. А на барже был чувак, который ходил с правилом, цепляющимся за это колесо. Летчик только "газу" давал. А с переходом на жесткую тягу к челноку через штангу, переднее колесо стало управляемым с упрочнённой стойкой. Сейчас самолет с опущенной штангой и установленным задержником подъезжает к "башмаку", штанга переезжает его и зацепляется за передний торец, а цапфы задержника одновременно входят в прорезь на палубе. Все это происходит автоматически, практически без участия палубной команды.

[vova_modelist]

Это все понятно, но если бы Скайхок не прыгал назад то колесо бы не прокручивались. У Крусэйдера такое не происходит.

[oldpapuas]

Внимательно просмотрите отрывок с "Крузаком" (3:50).

[vova_modelist]

Да, вы правы, не обратил внимание.

[oldpapuas]

)

А я именно на этом моменте и заметил.

[larado]

Как раз у Скайхока, кмк, меньше обращаешь внимание. Вообще, странное чувство, конечно. Сложные, крутые реактивные самолёты - и эти колёса как у детских колясок.

Эпоха сменилась на катапульте.

[oldpapuas]

Способ запуска был такой, что особо ему мощное переднее колесо и не нужно было. Для тех флотских, что ту эпоху не застал, картина вообще ужасная. Да думаю, что амеры и сами не были этим положением дел довольны.

[el_coyote]

https://youtu.be/fEW5jACD1iE
на 1:15 отлично видно.