Гаубица Б-4 (ModelStroy)
Еще одна новинка мастерской ModelStroy - модель гаубицы Б-4.
Небольшая историческая справка.
Советская гаубица большой мощности калибра 203,2 мм активно использовалась во время Советско-финской войны, а также была задействована в Великой Отечественной войне. Производство было организовано одновременно на двух заводах: «Большевик» (г. Ленинград) и «Баррикады» (г. Сталинград). Первый опытный образец 203-мм гаубицы Б-4 изготовили на заводе «Большевик» в начале 1931 года, а в 1932 году «Большевик» начал серийное производство гаубиц. В 1938 году к производству Б-4 присоединился третий завод - Новокраматорский машиностроительный завод (г. Краматорск). Одним из основных недостатков гаубицы была низкая мобильность, обусловленная большой массой и гусеничным шасси. Колесный лафет для Б-4 был разработан и принят на вооружение только в 1955 году. Гаубица состояла на вооружении советской армии до второй половины 70-х годов.
Гаубица обслуживалась расчетом из 15 человек. В их распоряжении имелся подъемный кран для загрузки снарядов и ряд другого оборудования, облегчавшего эксплуатацию орудия. В частности, на боковых поверхностях лафета предусматривались два сиденья для наводчиков, прикрытые металлическими щитками. Механизмы управления наводкой были выведены на обе стороны орудия.
В 2014 году удалось сфотографировать экземпляр прототипа, установленный у входа в Музей Боевой Славы в г. Коломна.
Перейдем к модели.
Детализация - на высоком уровне, хорошо видны заклепки. Ствол и гусеничная тележка подвижны.
Основные детали изготовлены из смолы, ствол и траки - из металла.
В комплекте с гаубицей идут достаточно аккуратные миниатюрные тележки для снарядов.
Отличное пополнение коллекции для ценителей отечественной военной техники.
Хорошо бы еще сделать рабочим подъемный кран для снарядов, но, возможно, тогда бы он был очень хрупким.
Цена конечно большая (13,3 тыс. руб.), но до грейдера ей далеко.
Часть кадров фотосессии дополняет достаточно неплохой журнальный Jeep Willys.
Слева на переднем плане хорошо видны тележки со снарядами.
Несколько отдельных кадров с Jeep Willys.
Немного фото без цветовой обработки.
Небольшая историческая справка.
Советская гаубица большой мощности калибра 203,2 мм активно использовалась во время Советско-финской войны, а также была задействована в Великой Отечественной войне. Производство было организовано одновременно на двух заводах: «Большевик» (г. Ленинград) и «Баррикады» (г. Сталинград). Первый опытный образец 203-мм гаубицы Б-4 изготовили на заводе «Большевик» в начале 1931 года, а в 1932 году «Большевик» начал серийное производство гаубиц. В 1938 году к производству Б-4 присоединился третий завод - Новокраматорский машиностроительный завод (г. Краматорск). Одним из основных недостатков гаубицы была низкая мобильность, обусловленная большой массой и гусеничным шасси. Колесный лафет для Б-4 был разработан и принят на вооружение только в 1955 году. Гаубица состояла на вооружении советской армии до второй половины 70-х годов.
Гаубица обслуживалась расчетом из 15 человек. В их распоряжении имелся подъемный кран для загрузки снарядов и ряд другого оборудования, облегчавшего эксплуатацию орудия. В частности, на боковых поверхностях лафета предусматривались два сиденья для наводчиков, прикрытые металлическими щитками. Механизмы управления наводкой были выведены на обе стороны орудия.
В 2014 году удалось сфотографировать экземпляр прототипа, установленный у входа в Музей Боевой Славы в г. Коломна.
Перейдем к модели.
Детализация - на высоком уровне, хорошо видны заклепки. Ствол и гусеничная тележка подвижны.
Основные детали изготовлены из смолы, ствол и траки - из металла.
В комплекте с гаубицей идут достаточно аккуратные миниатюрные тележки для снарядов.
Отличное пополнение коллекции для ценителей отечественной военной техники.
Хорошо бы еще сделать рабочим подъемный кран для снарядов, но, возможно, тогда бы он был очень хрупким.
Цена конечно большая (13,3 тыс. руб.), но до грейдера ей далеко.
Часть кадров фотосессии дополняет достаточно неплохой журнальный Jeep Willys.
Слева на переднем плане хорошо видны тележки со снарядами.
Несколько отдельных кадров с Jeep Willys.
Немного фото без цветовой обработки.