Слепой странник

[vikond65]

Comments

[lj_frank_bot]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: Авиация, История, Путешествия.
Если вы считаете, что система ошиблась - напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[livejournal]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal центрального региона. Подробнее о рейтинге читайте в Справке.

[bill_oflading]

[n_g_u]

[al_datr]

Ну, глядя на разрез, понимаешь, что иного решения, кроме перископа, и не было.

[vikond65]

Можно было приподнять кресло пилота, чтобы он смотрел вперед над крылом.

[ashjae]

а второму пилоту? + дополнительное лобовое сопротивление + сложности устройства кабины над корпусом + обзор бы всё равно получился вверх и немного вперёд

+ почему-то вспоминаются шоры для недостаточно ретивых лошадёв и анекдот про "умную" бонбу, которая отказалась покидать бомбоотсек...

зы кст., иллюминаторы на раскраске с флажками сильно не совпадают с разрезной схемой

[vikond65]

При том количестве стоек и расчалок, которые имел этот самолет, возвышающийся над крылом козырек кабины пилота не сыграл бы существенной роли.
А второй пилот брал управление только на маршруте. На взлете и на посадке (самые опасные этапы полета) машину пилотировал первый пилот.