Санкции: причины и следствия. Ту-204 и Суперджеты-100 для полетов в Крым

[vg_saveliev]

Comments

[lx_photos]

Вы, кстати, будете смеяться, но практически все самолёты западного производства на территории России обслуживаются российскими компаниями

[mr_bubuka]

Тут немного другой прикол. Обслуживают то сами, но расходники в основном импортные. С поставкой могут быть проблемы.
Да и самолеты эти взяты в лизинг во всяких островных государствах, типа Бермудских островов. Бортовые номера об этом говорят. Лизинговые платежи тоже могут заблокированы.
Зато Грозный-авиа летает в Крым на Як-42 и не жужжит ))

[lx_photos]

Сейчас почти вся авиатехника в России импортная. По крайней мере, магистральная.
И расходники идут. При желании обслуживаться Бобролёт мог бы без проблем.
Точно та же ситуация и с Бермудами.

Як-42 летает до тех пор, пока его спонсируют.
Ту-154 во всяких экзотических компаниях тоже ещё летают. По той же причине.

[iv_sirin]

Нам что, трудно переделать с десяток стратегических бомбардировщиков, в пассажирские самолёты?

[kyodza]

Определение "задела" дано правильно

[vg_saveliev]

Спасибо за пояснения)

Санкции животворящие. Власти РФ вспомнили про отечест

[livejournal]

Пользователь igor_mikhaylin сослался на вашу запись в своей записи « Санкции животворящие. Власти РФ вспомнили про отечественный авиапром» в контексте: [...] http://vg-saveliev.livejournal.com/833091.html [...]

эта харошаяс новость

[technoalex]

ету новость надо шире распастранить.Многа людей хатят в крым слетать рассийский.А еще теперь самалеты наши.