Начал шиповать колеса

[agelmenev]

Да'с, тоже решил поэкспериментировать-подолбаться. Ну, а шо на 24-е колеса даже в инетмахгазинах нет шиповки. Да, и денюшку хочатса сьекономить. Ниже дублирую свою запись. Опять жешь: кому полезно будет почитать, а кто ещё советиков подкинет - сообча таксазать...

Comments

[point_p]

Вот попался ужос нашего городка:)

[agelmenev]

Если в яндекс-поисковике набрать "зимняя резина для велосипеда", то можно много подобных картинок увидеть...

[cooler]

Жесть какая. Ну зато в зомби-апоклипсис можно будет колёсами отрезать головы.
Не перестаю удивляться народным навыкам ;)
Короче, болгарка в руки и спиливать до 1мм, иначе кого покалечить можно, просто задев.

[agelmenev]

Ну, да по первости пока жестко выходит. Пока кончики только кусачками откусываю. Хотел найти витники поменьше и потоньше, но с такими большими плоскими шляпками были только на 13. Но зато металл не такой крепкий. Болгаркой оно, конешно, можно попробовать, но не уверен что это будет удобно делать на упругой резине. Может лучше надыбать кусачки помощнее...

[toogeza]

колхоз и кошмарище какой-то

[snerge]

Скотч слабоват для защиты. Я вставлял вторую камеру разрезанную для защиты от продавливания шляпкой самореза - хватало на 400-500 км. Универсальный протектор плох для зимы - лучше как у покрышки Continental VERTICAL. И главное использовать как можно широкую покрышку- я для 26 дюймовых колес использую 2.3 дюйма.

[agelmenev]

Мы'с все понимаем. Ну, кабы я написал про скотч и камеру: буду пробовать сочетать, делать слоями, может и слой камеры добавлю (у мине тут их 2-3 проколотых есть).
А что значит "хватало на 400-500км"?
Я б не отказался и колесо побольше, и покрышки пошире, и протектор получше, и купить все это в готовом виде, но пока выкручиваюсь с тем что есть...

[snerge]

через 400-500 км. головка самореза прорвала защитную камеру и повредила основную. При движении саморезы качаются и постепенно прорезают защиту.

[agelmenev]

А, понятно. Уже слышал про это. Вот я и хочу попробовать сочетать разное. Например, фольговый скотч хоть и тонкий, но обладает хорошим скользящим сопротивление. Пробовал слипать оба скотча и получался интересный эффект. Попробую больше слоев.
Я вообщенто глубокой зимой немного езжу, использую вел только как бытовой транспорт (в магазин и все такое).

[snerge]

Саморезы часто у тебя посажены. Достаточно по центру. Боковые почти не работают.

[agelmenev]

Понимаю. Только пробую. Я и нопесал - что посмотрел как засадил первые восемь и решил, что надо пореже. Но думаю в четыре рядка будет получше. У нас тут в деревне такие корявые дороги, такой корявый лед и прочая хрень, что большая устойчивость не помешает. Но вообчем опять таки повторюсь - все эксперимент, импровизация, там посмотрим... нам дешевых покрышек не жалко)...

[69_disco]

Как раз боковые работают, шипы в повороте важнее.

[agelmenev]

Не только в поворотах, но и когда дорога в наклонку идет (а у нас тутоса в деревнях ентого полного). У меня 6 рядов - 2 центральных, 2 полубоковых-полуцентральных, 2 боковых. Полубоковые и без наклона тоже участвуют в работе, но просто меньше чем центральные (меньше давления на них). Чем приспущеннее шины, тем больше давление на полубоковые.
В итоге решил шиповать: все центральные, полубоковые два через одну, боковые через 2-3 протектора (видел подобное в производственных шипованных покрыхах).

[kit_zanuda]

Жуть какая )))
Напишите пожалуйста позже о том, как это все в эксплуатации.
Не, мой выбор зимой - ездить помедленнее и без шипов. Сегодня проехал 35 км по московским паркам, одну горку не осилил - заднее колесо совсем прокручивалось ((

[agelmenev]

Это начало, винтики укоротим и будет не такая сильная жуть). Итог обязательно опишем. Хотя здесь в комментах есть ссылки на видосы с такими итогами. Мне медленнее уже мало, надоело напрягаться от постоянного ожидания скольжения - в комментах уже писал почему...