Начал шиповать колеса
Да'с, тоже решил поэкспериментировать-подолбаться. Ну, а шо на 24-е колеса даже в инетмахгазинах нет шиповки. Да, и денюшку хочатса сьекономить. Ниже дублирую свою запись. Опять жешь: кому полезно будет почитать, а кто ещё советиков подкинет - сообча таксазать...
===================================
Смотрел, читал, думал, смотрел, читал, думал и решил, что не буду шиповать старые стертые покрышки. Все ж таки хорошие протехторы зимой тоже важны. И протехторы и шипы.
Вчера поехал в город искать ещё покрышку для шипования. Это была моя первая зимняя поездка (по снегу и льду) в город. До этого я зимой ездил лишь по деревне, иногда выезжал на трассу М4 покататься по асфальту. Из 11км до магазинов в городе около 30-40% был асфальт. Правда вдоль обочины не поездишь, ибо там много снегопесчаннной муки. Часто ехал прям по середине автодороги, постоянно следя за машинами, и съезжая в снег когда они приближались. Благо дело машины ездят не часто. В городе, когда закупался и вовсе повалил снег. На обратном пути ехал в умеренной пурге.
Новый веломагазин в котором я в основном закупался в этом году похоже закрылся, но второй, в ближайшем соседстве с ним (где я свой Stels покупал), работает и будет всю зиму работать. В последнем купил точно такую же покрышку какую поставил недавно на переднее колесо (" Установка новой покрышки. Чем заменить монтажки" - см. последнее фото).
Поболтал немного с продавцом. Он как и многие весьма заинтересовался зимним велосипедистом (ретким явлением в маленьких провинциальных городках). Как и все задавал традиционные вопросы: не скользко ли, не холодно ли? Ну, а я в ответ традиционно разъясняю про протехторы, шипы, экипировку и жаркую движуху.
Ешчо узнав из какой я деревни, продавец стал распрашивать кого я там знаю. А я никхого не знаю (ибо мы тутоса только 2-3 года и "пролетриями" особо интересуемся). И он, значитса, рассказал мне про одного нашего соседа, про то, за что он сидел (того самого, что мне дал смазку, и у которых мы берем молоко). Мы знали, что сидел (его жена ещё говорила, что тюрьма его научила многое делать своими руками), но за что нет. Оказывается он свою бывшую жену задушил:). Не преднамеренно, конечно, похоже обычная пролетарско-алкогольная бытовуха.
После веломагазина заехал в хозяйственный и прикупил также клею, скотчу и шурупиков на 400р. Покрышка обошлась в 450р.
В плане изготовления шипованной резины и материалов для ентого ориентировался на то самое длинное затянутое видео про которое говорил в записи "Велозимнее (сушка, шиповка)" [11-11-2016]. Только там парнишка использует для закрытия головок шурпов старую разрезанную камеру (и вроде даже не одну), но они довольно мягкие и тяжелые, мне же больше понравился совет в другом видео использовать крепкие скотчи и прочие изолеты.
Никогда не пользовался никакими скотчами акромя обычных канцелярских, поэтому сгреб в хозяйственном все те что предлагались, дабы дома уже изучать и импровизировать по ходу.
Вотаса все маи закупки...
Один скотч типа фальги, другой типа тонкой, но довольно крепенькой изоленты. Оба легко протыкаются гвоздиком. Но в моей задаче стоит не защита камеры от мелких проколов, а изолирование от сильного продавливания головками шурупов. Попробую клеить эти скотчи слоями, может даже изолеты добавлю. Мне показалось головки можно не только приклеивать к камере, но и сверху, так сказать, "обрезинивать" густым слоем того же клея. Война маневр покажет.
Восемь шурупиков-шипиков закручены...
Конечно, шипы для велосипеда довольно дикие выходят - длинные, да ещё с витками. Скорее всего такие будут сильно "цепляться" в накатанном снегу и создавать тянущее сопротивление (личного опыта у меня ещё нет, но не трудно об этом догадаться). Поэтому планирую эти шипы укорачивать. Пока кусачками откусываю кончики винтиков (хотя бы для того чтобы они не кололись, а то уже успел в процессе наколоться до крови).
Также далее планирую делать шипы немного реже (не как показанные выше восемь, а пропуск через два). Может ещё на самых крайних рядах поставлю редкие шипики через три протектора. Посмотрим, пока это все экспериментально...
_
===================================
Смотрел, читал, думал, смотрел, читал, думал и решил, что не буду шиповать старые стертые покрышки. Все ж таки хорошие протехторы зимой тоже важны. И протехторы и шипы.
Вчера поехал в город искать ещё покрышку для шипования. Это была моя первая зимняя поездка (по снегу и льду) в город. До этого я зимой ездил лишь по деревне, иногда выезжал на трассу М4 покататься по асфальту. Из 11км до магазинов в городе около 30-40% был асфальт. Правда вдоль обочины не поездишь, ибо там много снегопесчаннной муки. Часто ехал прям по середине автодороги, постоянно следя за машинами, и съезжая в снег когда они приближались. Благо дело машины ездят не часто. В городе, когда закупался и вовсе повалил снег. На обратном пути ехал в умеренной пурге.
Новый веломагазин в котором я в основном закупался в этом году похоже закрылся, но второй, в ближайшем соседстве с ним (где я свой Stels покупал), работает и будет всю зиму работать. В последнем купил точно такую же покрышку какую поставил недавно на переднее колесо (" Установка новой покрышки. Чем заменить монтажки" - см. последнее фото).
Поболтал немного с продавцом. Он как и многие весьма заинтересовался зимним велосипедистом (ретким явлением в маленьких провинциальных городках). Как и все задавал традиционные вопросы: не скользко ли, не холодно ли? Ну, а я в ответ традиционно разъясняю про протехторы, шипы, экипировку и жаркую движуху.
Ешчо узнав из какой я деревни, продавец стал распрашивать кого я там знаю. А я никхого не знаю (ибо мы тутоса только 2-3 года и "пролетриями" особо интересуемся). И он, значитса, рассказал мне про одного нашего соседа, про то, за что он сидел (того самого, что мне дал смазку, и у которых мы берем молоко). Мы знали, что сидел (его жена ещё говорила, что тюрьма его научила многое делать своими руками), но за что нет. Оказывается он свою бывшую жену задушил:). Не преднамеренно, конечно, похоже обычная пролетарско-алкогольная бытовуха.
После веломагазина заехал в хозяйственный и прикупил также клею, скотчу и шурупиков на 400р. Покрышка обошлась в 450р.
В плане изготовления шипованной резины и материалов для ентого ориентировался на то самое длинное затянутое видео про которое говорил в записи "Велозимнее (сушка, шиповка)" [11-11-2016]. Только там парнишка использует для закрытия головок шурпов старую разрезанную камеру (и вроде даже не одну), но они довольно мягкие и тяжелые, мне же больше понравился совет в другом видео использовать крепкие скотчи и прочие изолеты.
Никогда не пользовался никакими скотчами акромя обычных канцелярских, поэтому сгреб в хозяйственном все те что предлагались, дабы дома уже изучать и импровизировать по ходу.
Вотаса все маи закупки...
Один скотч типа фальги, другой типа тонкой, но довольно крепенькой изоленты. Оба легко протыкаются гвоздиком. Но в моей задаче стоит не защита камеры от мелких проколов, а изолирование от сильного продавливания головками шурупов. Попробую клеить эти скотчи слоями, может даже изолеты добавлю. Мне показалось головки можно не только приклеивать к камере, но и сверху, так сказать, "обрезинивать" густым слоем того же клея. Война маневр покажет.
Восемь шурупиков-шипиков закручены...
Конечно, шипы для велосипеда довольно дикие выходят - длинные, да ещё с витками. Скорее всего такие будут сильно "цепляться" в накатанном снегу и создавать тянущее сопротивление (личного опыта у меня ещё нет, но не трудно об этом догадаться). Поэтому планирую эти шипы укорачивать. Пока кусачками откусываю кончики винтиков (хотя бы для того чтобы они не кололись, а то уже успел в процессе наколоться до крови).
Также далее планирую делать шипы немного реже (не как показанные выше восемь, а пропуск через два). Может ещё на самых крайних рядах поставлю редкие шипики через три протектора. Посмотрим, пока это все экспериментально...
_