Велотранспортный союз вещает...

[shuriken_ru]

Завтра в департаменте транспорта будет встреча с велообщественностью (кто в курсе - уже приглашён). Они снова пытаются услышать наше мнение. Может быть, хотя бы в этот раз у них получится. Но, с другой стороны, профессиональные велообщественники уже начинают писать им предложения, подобные ниже приведённому

Comments

[toscha_uk]

Я согл

[toscha_uk]

Я согласен с вашими идеями.
Для меня главное - безопасность, поэтому первое требование это ограничить скорость машин до 50 по городским магистралям и до 30на остальных улицах.
Но они ведь на это не пойдут.

[kit_zanuda]

1. Вопрос не к дептрансу и, пожалуй, даже не к правительству Москвы.
4. Кто такой Ульяновский В.В. и нужен ли целый "КБ по развитию" в стране, где своих велосипедов выпускается с гулькин хвост и то, большей частью, из кетайских компонентов?

[shuriken_ru]

Ульяновский - это очень известный человек в мире веломобилей (кстати, сейчас именно он занимается постройкой сверхскоростных рекордных веломобилей для соревнований в Неваде, представляя там Россию), и я совершенно не уверен, что он в курсе своего планируемого назначения :))))

[runbahn_ru]

Достаточно заасфальтировать обочину вдоль основных пригородных транспортных артерий, как это сделано например на А108 и жизнь удалась.

[shuriken_ru]

И по ней будут гонять на авто.
Кстати, речь про МОСКВУ, а не А108, просто напоминаю.

[berngardovka]

Я за
В спб это надо тоже

[van_der_logg]

1. Масштаб нереальный для запросов группы велоэнтузиастов. Нет пункта про прибыль. И про штрафы с эвакуаторами, то есть точно не к Ликсутову.

2. Таки да. Дорожки + парковки. Особенно связность и внятность направлений. Велобоксы вторичны.

3. Ну наверно.

4. Это что за авангардный футуризм? Из-за этого пункта нас и будут воспринимать как кучку маргиналов. С крыльями же надо и вертикальны взлётом сразу.