Владеют ли арифметикой дептрансовцы?
Дептранс периодически публикует разнообразные цифры, рассказывающие руководству и жителям Москвы о том насколько все лучше и успешнее становится. Эти цифры обычно не соответствуют мировосприятию москвичей, полагающих, что ситуация с транспортом с течением времени мягко говоря не улучшается. Однако, отчеты дептранса говорят об обратном. Как правило, проверить их невозможно, так как исходными данными, использованными при расчете дептранс с общественностью не делится.
Однако, не так давно дептранс дал слабину. Вернее, эту "слабину" дал метрополитен, предоставивший избыточную информацию. А дептранс ее утвердил, добавив к шапке свое наименование и опубликовав отчет на своем сайте.
Поскольку по некоторым признакам беглого арифметического контроля "на глаз" были видны "нестыковки", автор не поленился пересчитать результаты. Сомнения его не обманули, по итогам контрольного пересчета получилась вот такая вот табличка:
В целом похоже, но три из четырех итоговых процента не соответствует получаемым при контрольном пересчете!
Сравниваем строчки ИТОГО:
1)за период 15.05.12-14.05.13 по мнению метрополитена и дептранса - 55%, по итогам анализа исходных данных - 42.8%;
2)за период 15.04-28.04(2013) по мнению метрополитена и дептранса - 65%, по итогам анализа исходных данных - 67.9%;
3)за период 01.05-30.05(2013) по мнению метрополитена и дептранса - 68%, по итогам анализа исходных данных - 64.0%;
Согласен, можно говорить о том, что погрешности незначительные, что ошибки технические, например, что 67.9% округлили до 68%, что 64% - это почти 65% и что по ошибке были перепутаны столбцы. С каждым как говорится такое может случиться. И даже в официальных документах такое иногда бывает... Однако, если в строчку "ИТОГО" подставить правильные цифры, то не получится тот вывод, который преподносится общественности в шапке отчета: "Заполняемость перехватывающих парковок ГУП ММ показывает стабильный рост". Если в апреле заполняемость 67.9%, а в мае - 64%, то это не рост вовсе, а как бы скорее падение. К слову говоря, на самом деле это не факт. Вспомним, что мы делали в первой декаде мая, в том числе в будни? Правильно, много автовладельцев воспользовалось майскими праздниками для краткосрочного отдыха или на даче или вне Москвы. Заполняемость дорог сократилась, как следствие не могла не сократиться заполняемость парковок. То есть данные по апрелю и маю несопоставимы. Но дептрансу совместно с подчиненным ему ГУП ММ зачем-то понадобилось отчитаться об успехах любой ценой. Для оценки направления тренда можно, сравнить заполнямость в заданном месяце с заполняемостью год назад. Но постеснялись. Или цифры не сошлись. потому что в 2012 году в качестве базового периода выбрали первую половину мая. То есть именно ту, когда дороги и парковки относительно свободные. Кроме того, в мае 2012 работала только одна парковка из 14 проанализированных. Это тоже не есть сопоставимые данные. Поскольку никаких оснований для требуемого вывода не было, видимо, решили сделать вывод не смотря на данные, но "поправлять" исходные данные или поленились или они ранее уже были представлены руководству.
Как вывод: "пересчитывайте деньги не отходя от кассы!": нет никаких оснований верить распространяемым дептрансом итоговым цифрам, если нет возможности проверить их соответствие исходным данным. :)