Smart Brabus: многосильная мелочь
Привет!
Казалось бы, чем можно удивить меня, который с 8 лет ездит за рулем, в то время толком не доставая до педалей? Тем более, что ранее тестировал Smart в Омске. Оказалось, что очень даже можно удивиться, повернув ключ зажигания в Smart от немецкого тюнинг-ателье Brabus. Ничем не примечательный внешне, разве что шильд на задней двери вызывает улыбку водителей, что едут сзади... Но все меняется, если вы окажитесь за рулем этого малыша: машина весом 950 кг с двигателем за сотню "лошадей"! Да еще и коробка передач с возможностью ручного переключения... Мечта гонщика... Обычного такого городского "гонщика", стоящего в пробке на Ленинградке утром, но при случае могущего так нажать на газ, что все вокруг удивятся. Скажу честно, есть две машины, с которыми я не хотел расставаться после тестов. Первая - люксовый японский внедорожник, а вторая - Smart. Уж больно он уютен! Я бы сказал, что не ты в этой машине, а она вокруг тебя. А сейчас не буду утомлять большими текстами, а просто отмечу несколько ключевых особенностей, что удалось узнать опытным путем за три дня:
- Расход топлива - максимум 11 литров на сотню, это при очень агрессивной езде с небольшими завалами за 110 км/ч. В спокойном режиме - 5,8 л/100 км
- Динамика разгона. Есть претензии к долгим переключениям роботизорованой АКПП, но в ручном режиме - просто песня!
- В резких поворотах и "переставках" предельно устойчив
- За рулем спокойно поместился человек ростом 1,90 м
- Довольно вместительный багажник с дистанционным открыванием
- Подогрев сидений и кондиционер
- Приличная "музыка" с навигацией и громкой связью через Bluetooth
- Тугая, но информативная педаль тормоза
- Панорамная крыша
- Острое рулевое управление и жесткая подвеска
- Идеален на парковке и в потоке машин: задняя ось буквально за вашей спиной!
Все фотографии можно посмотреть на Яндекс.Фотках
Видеообзор именно этого Smart в передаче "Москва рулит"
Благодарю ЗАО "Мерседес - Бенц Рус" и лично Надежду Герберг за предоставленый на тест автомобиль!