Вниз по Иртышу. Часть 1: Омск и окрестности

[varandej]

Comments

[dima1989]

Так вот почему Крутую Горку в своё время включили в состав Омска. А Большеречье - действительно уникальный посёлок, с немцами и зоопарком.

[varandej]

А что там про немцев?

[dima1989]

Там вроде бы лютеранская церковь имеется. Кстати, я не помню наличие зоопарка в самом Омске.

[mib55]

Да, причём отнесли к тому же району, в котором находилась основная территория завода - ОмПО им. Баранова.

[felix_edmund]

На берегу Николаевки есть, судя по викимапии, урочище Николаевский остров, за ним есть гавань, в которую согнаны корабли речфлота, для распила "на иголки", опять же судя по фото из той же мапии.

[felix_edmund]

Спасибо за возможность узнать столько подробностей, на которые мало бы кто обратил внимание.
Дополнительно про химзавод и про стенд тут:
http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=55.412792&lon=73.284903&z=14&m=b&show=/17398234/ru/Химзавод&search=%D0%BE%D0%BC%D1%81%D0%BA

[nah_nah]

Большое спасибо! Всегда интересно вас читать!

[aikarpov]

По Енисею теплоход быстрее идёт.
У вас (если 6 часов и 100 километров) скорость порядка 16 км/час, а по Енисею - 25-27 было.

Но на короткие дистанции ведь обычно ходили всякие там метеоры и прочие зари, у которых скорость была ощутимо выше. Просто дороже обходятся речные пассажирские перевозки. Пока дорог не было - еще был смысл. А когда куда-то приходит наземная дорога, водный транспорт сворачивается, потому что он сильно дороже в обслуживании.

[varandej]

Как-то на следующий день теплоход шёл быстрее, 20-22км/ч, сколь я помню. Возможно, он в черте Омска шёл на малом ходу + потеря времени на бункеровку.

Как я понимаю, дороговизна связана в первую очередь с необходимостью зимовать, то есть фактически 3/4 времени речной транспорт простаивает.

[aikarpov]

И это тоже. Плюс сама по себе дороговизна подвижного состава, небольшая скорость и т.п. Возраст большинства судов, опять же - обслуживание всё дороже, а новый купить денег нет.