Тест-драйв Audi A7 Sportback

[usolt]

Съемки Михаила Дремина и Артема Павлова

Немного поиграемся в форматах и сегодня обзор шикарной Audi A7 в видеоформате

Comments

[kurilkarus]

Классный ролик!
Оч крутая машина, не раз на ней катался и каждый раз радовала. Из плюсов еще пневмоподвеска.
минус - задние двери, на заднее сиденье не оч удобно садиться и вылазить.

[usolt]

У нас была без пневмоподвески, как раз очень поджарая спортивная =))
Сзади в принципе места полно, но по сравнению с большими седанами, конечно, не так удобно усаживаться

[gramazeko]

ужасный ролик, извиняюсь

[antonukhanov]

+1

[usolt]

В конце мая и июне, судя по всему, будут очень красивые и очень крутые машины

[ik]

[usolt]

Ой-вей! Не каждая премиум машина дарит такое удовольствие за рулем, часто нереальный комфорт, но не удовольствие

[daryadarya]

Удовольствие оно от любви к машине. Вовсе не к ее качествам (-: Мне кажется. Как к женщине. Или к мужчине. Не за заслуги, а потому что химия одолела.

[daryadarya]

Ваня, вот я совсем не люблю Ауди. А Мерседес - моя марка. Комфортно будет на той и на другой, а удовольствие от поездки испытаю только на любимой машине. Химия (-:

[sticky_daemon]

О работе привода кваттро глупость написал. Ничего там превентивно не подключается, привод постоянный полный, так же как у всех остальных немецких машин в классе - мерседесов с фирматиком и бмв с иксдрайвом. Меньше 30% тяги на оси не бывает у кваттро на ходу (!!!). Ну а при маневрах система меняет распределение тяги между осями. И основной привод там если так выразиться - на заднюю ось, просто электроника заточена в отличие от иксдрайва на стабильность и полноприводные повадки.
Автоматически подключаемый передний мост у 300С после '09 года и инфинити

[usolt]

Ну ок, да, там постоянно подключен, но слабо работает

[antonukhanov]

Что там слабо работает? В обычном состоянии сзади 60% момента, спереди 40%. Ауди, начиная с А4 и выше, все больше заднеприводные, нежели передне-. И уж точно там слабо ничего не работает.

[ik]