СП5027: Новосибирск-Кызыл с авиакомпанией "Томск Авиа"
22 июня слетал на новом рейсе авиакомпании "Томск Авиа" из Новосибирска в Кызыл. Рейс выполняется на самолетах Ан-24 по вторникам, четвергам и субботам. Вылет из Толмачево в 10:45, прибытие в Кызыл в 14:00. Свои фото впечатления я и покажу вам в этом посте.
Приятного полета!
К сожалению пока данный рейс не стыкуется с авиа-рейсами из Томска, поэтому пришлось ехать в Толмачево на ночной маршрутке. Так что прибыл я в аэропорт Новосибирска сильно и сильно заранее.. Ну и чтобы не терять времени впустую, решили сгонять на местные споттерские точки и поснимать утреннюю насыщенную жизнь аэропорта. Но это отдельная история и об этом будет отдельный рассказ, а пока еще раз скажу спасибо! за компанию, экскурсию и отличное утро - dron_nsk
2. Предрассветный терминал внутренних линий
3. Регистрация на рейс начинается в 9:05.
4. Возвращаясь в терминал, думаю какая будет загрузка рейса. Ответ был получен очень быстро. Самолет практически полный. Если не ошибаюсь, то в тот день в Кызыл улетело 42 человека (всего в Ан-24 48 мест)
5. Логотипинг. Ну и под эту фотографию будет уместно поблагодарить пресс-службу аэропорта Толмачево и лично Евгения Атласова за содействие в проведении фотосъемки в это субботнее утро.
Забегая вперед, скажу, что в Кызыле не смотря на просьбу Томск Авиа, мне снимать запретили...
6. Регистрация на рейс в разгаре. Все прошло быстро. К 9 утра основной разлет из Толмачево уже прошел и наступает небольшое затишье.
Зарегистрировался на место 9А. Не самый плохой вариант.
Самые классные места оказались заблокированны, как выяснилось позже, этот рейс сопровождают двое представителей наземного технического персонала. Они обеспечивают обслуживание самолета в Кызыле перед обратным рейсом.
7. После регистрации отправляюсь прогуляться по Толмачево. Приятный во всех отношениях аэропорт. Тут есть всё.
8. Новый зал ожидания для пассажиров с ограниченными возможностями. На стенах (и на стендах по всему терминалу) развешана персональная фотовыставка gelio
9. Схема терминала
10. Эх.. давно меня манит это заведение, но и на этот раз пришлось пройти мимо.
11. Вид на стерильную зону
12. Досмотр быстрый и без заморочек. Обувь снимать уже не просили, только ремень. Правда кому совсем не хочется раздеваться, есть кабина сканирования которая не требует раздеваний.
13. В стерильной зоне. Интересно почему на табло Kyzyl написали латиницей :)
14. С не авиационными доходами в Толмачёво все должно быть хорошо. Изобилие торговых точек самой разнообразной направленности в стерильной зоне аэропорта.
15. Общепит в стерильной зоне.
16. Нагулявшись, отправляюсь на посадку
17. Перед полетом домой, ребята запаслись ноутбуками.
18. Первым прохожу на посадку и вместе с Евгением спешим пешком к самолету на даааальнюю дальнюю стоянку, чтобы успеть поснимать приезд пассажиров и посадку в самолет.
Вот он наш красивый труженик неба. Ан-24РВ | RA-47355. Прибыл из Стрежевого и уже готов к новому рейсу.
19. Стремительно прошагав ~900 метров до стоянки, едва успеваем обогнать автобус с нашими пассажирами :))
20.
21.
22. Организованная и быстрая посадка в самолет
23.
Занимаю свое место и сразу становится понятно, что результаты съемки через иллюминатор будут очень печальные... Он не то что бы был грязным, просто вот из такого материала он сделан... В общем я старался подстроиться и снимать в ровные кусочки "стекла", но вот что из этого получилось, увидите ниже...
Быстро запустившись, выруливаем по РД B на впп 25. Взлетали на запад, значит будет шанс сфотографировать Толмачево при дальнейших маневрах в сторону маршрута.
24. Вот такой вид на аэропорт Толмачёво. Слева новая ВПП, справа перпендикулярно, та с которой мы только что взлетели.
Пролетали по юго-западной окраине города и глазами то и сам город был прекрасно виден. Но фото почти все ушли в корзину...
25. Комсомольский железнодорожный мост и слева Северо-Чемской жилмассив
26. Краснообск. Архитектурные причуды в массовом жилищном строительстве.
27. Викимапия говорит, что это "Микрорайон Щ" неужели правда так называется???
28. Не знаю конечно как там называется микрорайон. Но вот музей железнодорожной техники расположенный на трассе, опознал сразу же. (кстати обязательно сделаю отдельный рассказ про это интересное место. Когда нибудь... обязательно..)
Слева от дороги НИИ патологии кровообращения имени Н.Е. Мешалкина
29. Вид с моего места на салон и процесс обслуживания пассажиров. Питание на этом рейсе не предоставляется, только минеральная вода. В принципе на мой личный вкус оно и не страшно. Лететь не так уж далеко и в самолете без столиков есть крааайне неудобно, я пробовал :)
Кстати о пути и времени полета. Расстояние по ортодромии 867 км, но так просто никогда не бывает. Поэтому фактические маршруты укладываются в диапазон от 879, до 958 км. А что касается времени, то в этот раз долетели за 2 часа 20 минут.
30. Неопознанный населенный пункт с красивым полем.
31. Над югом Кузбасса лететь было интересно. Постоянно менялись разные городки и поселки. Карьеры, отвалы, заводы, шахты. Не по Сибирски густонаселенный район.
г. Киселёвск. Микрорайон Красный камень
32. Вахрушевский угольный разрез
33. г. Прокопьевск - микрорайон Красная горка
34. Прокопьевск, Киселевск и окрестности
35. Новокузнецк - заводской район
36. Мыски и р.Томь
37. Сибиргинский угольный разрез в окрестностях Междуреченска
38. Далее к величайшему моему разочарованию, самый интересный отрезок полета оказался укрыт плотной облачностью... До начала этой засады успел сделать буквально пару кадров заснеженных вершин..
Не уверен на 100%, но это очень похоже на хр. Тигиртиш с высшей точкой г.Верхний Зуб - 2178 м.
39.
40. Поэтому за неимением пейзажей, остается дремать..
41. Или в моем случае, с надеждой посматривать в окно. С помощью объектива, можно подсматривать даже в окно противоположного борта :)
42. Наконец-то Кызыл и он не закрыт облаками, что радует.
43. Здесь начинается Енисей. Слева Большой Енисей (Бий-Хем) справа Малый Енисей (Ка-Хем). И если мне не врут мои глаза, вода в этих реках разного цвета.
город Кызыл (население ~110 тыс. человек), столица республики Тува.
44. Центр города. Золотой купол это - Национальный музей им. Алдан-Маадыр. (краеведческий, если по простецки :)
45. Кызыльская ТЭЦ
46. Пригород Кызыла. Викимапия называет это место ПГТ Каа-Хем
47. Перрон аэропорта. 2 борта в окраске Декстера приобретены а/к "Тува Авиа". Сейчас учат экипажи и планируют летать на них в Красноярск и Новосибирск.
48. В этот момент везде говорят примерно следующее: "Наш рейс окончен, благодарим за то, что воспользовались услугами авиакомпании "Томск Авиа"".
49. Добро пожаловать!
Кому-то добро пожаловать, а я побежал проходить досмотр как опоздавший пассажир и готовиться к обратному рейсу.
Рассказ про обратный рейс будет завтра. А так же покажу то, что удалось наснимать, несмотря на запрет фотосъемки.. но я ж тот еще шпион, просто так улететь из Кызыла без фото аэропорта я не мог. Но всё это завтра.
А пока, благодарю за внимание!
Приятного полета!
К сожалению пока данный рейс не стыкуется с авиа-рейсами из Томска, поэтому пришлось ехать в Толмачево на ночной маршрутке. Так что прибыл я в аэропорт Новосибирска сильно и сильно заранее.. Ну и чтобы не терять времени впустую, решили сгонять на местные споттерские точки и поснимать утреннюю насыщенную жизнь аэропорта. Но это отдельная история и об этом будет отдельный рассказ, а пока еще раз скажу спасибо! за компанию, экскурсию и отличное утро - dron_nsk
2. Предрассветный терминал внутренних линий
3. Регистрация на рейс начинается в 9:05.
4. Возвращаясь в терминал, думаю какая будет загрузка рейса. Ответ был получен очень быстро. Самолет практически полный. Если не ошибаюсь, то в тот день в Кызыл улетело 42 человека (всего в Ан-24 48 мест)
5. Логотипинг. Ну и под эту фотографию будет уместно поблагодарить пресс-службу аэропорта Толмачево и лично Евгения Атласова за содействие в проведении фотосъемки в это субботнее утро.
Забегая вперед, скажу, что в Кызыле не смотря на просьбу Томск Авиа, мне снимать запретили...
6. Регистрация на рейс в разгаре. Все прошло быстро. К 9 утра основной разлет из Толмачево уже прошел и наступает небольшое затишье.
Зарегистрировался на место 9А. Не самый плохой вариант.
Самые классные места оказались заблокированны, как выяснилось позже, этот рейс сопровождают двое представителей наземного технического персонала. Они обеспечивают обслуживание самолета в Кызыле перед обратным рейсом.
7. После регистрации отправляюсь прогуляться по Толмачево. Приятный во всех отношениях аэропорт. Тут есть всё.
8. Новый зал ожидания для пассажиров с ограниченными возможностями. На стенах (и на стендах по всему терминалу) развешана персональная фотовыставка gelio
9. Схема терминала
10. Эх.. давно меня манит это заведение, но и на этот раз пришлось пройти мимо.
11. Вид на стерильную зону
12. Досмотр быстрый и без заморочек. Обувь снимать уже не просили, только ремень. Правда кому совсем не хочется раздеваться, есть кабина сканирования которая не требует раздеваний.
13. В стерильной зоне. Интересно почему на табло Kyzyl написали латиницей :)
14. С не авиационными доходами в Толмачёво все должно быть хорошо. Изобилие торговых точек самой разнообразной направленности в стерильной зоне аэропорта.
15. Общепит в стерильной зоне.
16. Нагулявшись, отправляюсь на посадку
17. Перед полетом домой, ребята запаслись ноутбуками.
18. Первым прохожу на посадку и вместе с Евгением спешим пешком к самолету на даааальнюю дальнюю стоянку, чтобы успеть поснимать приезд пассажиров и посадку в самолет.
Вот он наш красивый труженик неба. Ан-24РВ | RA-47355. Прибыл из Стрежевого и уже готов к новому рейсу.
19. Стремительно прошагав ~900 метров до стоянки, едва успеваем обогнать автобус с нашими пассажирами :))
20.
21.
22. Организованная и быстрая посадка в самолет
23.
Занимаю свое место и сразу становится понятно, что результаты съемки через иллюминатор будут очень печальные... Он не то что бы был грязным, просто вот из такого материала он сделан... В общем я старался подстроиться и снимать в ровные кусочки "стекла", но вот что из этого получилось, увидите ниже...
Быстро запустившись, выруливаем по РД B на впп 25. Взлетали на запад, значит будет шанс сфотографировать Толмачево при дальнейших маневрах в сторону маршрута.
24. Вот такой вид на аэропорт Толмачёво. Слева новая ВПП, справа перпендикулярно, та с которой мы только что взлетели.
Пролетали по юго-западной окраине города и глазами то и сам город был прекрасно виден. Но фото почти все ушли в корзину...
25. Комсомольский железнодорожный мост и слева Северо-Чемской жилмассив
26. Краснообск. Архитектурные причуды в массовом жилищном строительстве.
27. Викимапия говорит, что это "Микрорайон Щ" неужели правда так называется???
28. Не знаю конечно как там называется микрорайон. Но вот музей железнодорожной техники расположенный на трассе, опознал сразу же. (кстати обязательно сделаю отдельный рассказ про это интересное место. Когда нибудь... обязательно..)
Слева от дороги НИИ патологии кровообращения имени Н.Е. Мешалкина
29. Вид с моего места на салон и процесс обслуживания пассажиров. Питание на этом рейсе не предоставляется, только минеральная вода. В принципе на мой личный вкус оно и не страшно. Лететь не так уж далеко и в самолете без столиков есть крааайне неудобно, я пробовал :)
Кстати о пути и времени полета. Расстояние по ортодромии 867 км, но так просто никогда не бывает. Поэтому фактические маршруты укладываются в диапазон от 879, до 958 км. А что касается времени, то в этот раз долетели за 2 часа 20 минут.
30. Неопознанный населенный пункт с красивым полем.
31. Над югом Кузбасса лететь было интересно. Постоянно менялись разные городки и поселки. Карьеры, отвалы, заводы, шахты. Не по Сибирски густонаселенный район.
г. Киселёвск. Микрорайон Красный камень
32. Вахрушевский угольный разрез
33. г. Прокопьевск - микрорайон Красная горка
34. Прокопьевск, Киселевск и окрестности
35. Новокузнецк - заводской район
36. Мыски и р.Томь
37. Сибиргинский угольный разрез в окрестностях Междуреченска
38. Далее к величайшему моему разочарованию, самый интересный отрезок полета оказался укрыт плотной облачностью... До начала этой засады успел сделать буквально пару кадров заснеженных вершин..
Не уверен на 100%, но это очень похоже на хр. Тигиртиш с высшей точкой г.Верхний Зуб - 2178 м.
39.
40. Поэтому за неимением пейзажей, остается дремать..
41. Или в моем случае, с надеждой посматривать в окно. С помощью объектива, можно подсматривать даже в окно противоположного борта :)
42. Наконец-то Кызыл и он не закрыт облаками, что радует.
43. Здесь начинается Енисей. Слева Большой Енисей (Бий-Хем) справа Малый Енисей (Ка-Хем). И если мне не врут мои глаза, вода в этих реках разного цвета.
город Кызыл (население ~110 тыс. человек), столица республики Тува.
44. Центр города. Золотой купол это - Национальный музей им. Алдан-Маадыр. (краеведческий, если по простецки :)
45. Кызыльская ТЭЦ
46. Пригород Кызыла. Викимапия называет это место ПГТ Каа-Хем
47. Перрон аэропорта. 2 борта в окраске Декстера приобретены а/к "Тува Авиа". Сейчас учат экипажи и планируют летать на них в Красноярск и Новосибирск.
48. В этот момент везде говорят примерно следующее: "Наш рейс окончен, благодарим за то, что воспользовались услугами авиакомпании "Томск Авиа"".
49. Добро пожаловать!
Кому-то добро пожаловать, а я побежал проходить досмотр как опоздавший пассажир и готовиться к обратному рейсу.
Рассказ про обратный рейс будет завтра. А так же покажу то, что удалось наснимать, несмотря на запрет фотосъемки.. но я ж тот еще шпион, просто так улететь из Кызыла без фото аэропорта я не мог. Но всё это завтра.
А пока, благодарю за внимание!