Лада Веста: хроника, отзывы, новости

[unis]

С интересом слежу за всем, что касается нового автомобиля от АвтоВАЗ - Лада Веста (Lada Vesta). И я не один такой, очень многих интересует новая Лада. Ведь это не какое-то обновление Приоры/Гранты, а совершенно новый автомобиль. И автомобиль по всем качествам хороший, чего от АвтоВАЗа совсем не ожидали.

Comments

[nikitinskii]

готов!
дайте потестить))

[unis]

Сам хочу )

[bjorkenheim]

Время покажет. И цена, ага.
Что-то арки у весты огромные. Особенно если посмотреть на весту кросс :) Вродь, наоборот должно быть.

[unis]

Арки под колеса 16+, в базе будут 15-ые )

[bjorkenheim]

Так это... А при чём тут размер дисков? Диаметр колеса должен оставаться тем же - и при 15" дисках и при 18", за счёт высоты резины. Иначе, как минимум, спидометр сильно врать будет.

[unis]

Понимаю, но размер дисков играет роль при визуальной оценке, согласись. Больше дисков и меньше резины - и машина смотрится солиднее, дороже.

[titikantrop]

Интересно , хоть один из тех кто был в Тоскане отрицательный отзыв написал? Или все как один под копирку восхищались?

[unis]

Я бы это назвал осторожным оптимизмом, а не восхищением ) Машина ведь должна себя показать еще в реальной длительной эксплуатации. Плюс дилерский сервис должен хорошо отрабатывать, а с этим, насколько я понимаю, пока еще беда

[dima_ignatiev]

робот ругают во все лады, робот вообще компромисс на всех машинах, даже на тойоте он полное барахло... а тут он сделан он на базе вазовской коробки, реинкарнация трансмиссии со всех жигулевских переднеприводников, отсюда ждите завываний. Цена по предварительным данным от 465 до 650... многовато... а так да, для лады это небывалый прорыв, но все же, корейцы или немцы пока предпочтительнее за примерно те же деньги, слишком много косячков в деталях. Искренне надеюсь, что это огрехи начала производства устранят, что стыки пластика подтянут, что появится замок на крышке бака, что уменьшится, сводящий на нет все труды дизайнеров, клиренс, появится нормальный подлокотник и т.д.

[unis]

Завывания были на машинах для испытаний. После того, как первые журналисты высказали свое ФИ, ВАЗ заменил робот на реношный.
А да, еще кто-то ругал подлокотник, но, опять же, на одной и предсерийных машин

[dima_ignatiev]

не на одной - сама технология подлокотника сделана не логично, реношный робот никто не ставил, реношная механика да, она будет стандартом, вроде как есть планы с вариатором, но робот только отечественный, что-то слышал о настройках ZF для рено и 1,8 движка, но пока это планы... Вроде как отказываются от слабых моторов, в пользу 1,8 и 1,6 ниссановского... в любом случае жду на тест-драйв ее, прощупаю, помучаю на ходу, посмотрю)

[tetil]

Без клиренса она сразу потеряет половину потенциальной аудитории. Этих низколетящих обмылков на чабанский манер сейчас и так хоть анусом вкушай. Только ездить на всем этом в России можно только по трассам, да и то отнюдь не по всем. Даже летом. А зимой на нашу землю, случается, еще и снег ложится.

[yojikinastupaut]

В голове анекдот про АвтоВАЗ крутится
"... говорил же, место здесь проклятое..."

[unis]

Посмотрим )