Pierce-Arrow

[twanger]

Давно что-то я не писал про экспонаты музея Fountainhead, а там еще много чего интересного. Сегодня в программе - Pierce-Arrow Model 81 Runabout 1928 года. И, увы, в книжке про музей представлены не все экспонаты - этого там нет.

Comments

[kaschey_lp]

да блин, тогда других авто и не было же, окромя Лиззи
Бгг, шутку юмора оценил! ))

[twanger]

Я имел в виду не вообще других авто, а доступных простому обывателю. Так-то да, Кадиллаки, Паккарды и иже с ним были - но рабочий что мог купить кроме Форда и, быть может, Олдсмобиля? )
P.S. Речь про США, канешн

[kaschey_lp]

Перечислять задолбаюсь. До Депрессии марок в Штатах было как собак нерезанных. Oldsmobile в линейке GM стоял до и после появления/кончины LaSalle на третьем месте после Cadillac и Buick. Dodge и Chevrolet успешно конкурировали с Ford в двадцатые. И куча мелких марок, в большинстве своём сгинувших к середине двадцатых. Тот же Окленд.

[twanger]

Да что марок был вагон - я в курсе, я из этого только музея вынес кучу новых имен. Просто сложилось четкое ощущение что тогда 90% авто - это был "люкс", а аналогов Модели Т практически и не было.

[dennis_m]

да блин, тогда других авто и не было же, окромя Лиззи - Это ты зряяяя...

[twanger]

Ну да, сказал не то, что имел в виду )))

[dennis_m]

Если уж двадцать лет до этого в Штатах можно было купить авто по вкусу на любую цену: https://humus.livejournal.com/6134233.html