С хендлингом парой специалистов не обойдёшься. Потому что Havaş в Турции делает с самолётом всё. Обработку туалетов, заправку водой, багаж, центровку, супервайзеры тоже ейные. Кроме просто наличия людей, это означает ещё и использование аэродромной техники - для багажа, говнослив, водянка. Этот весь комплекс невозможно привезти из РФ ради пусть даже десяти рейсов в сутки. А другие компании тоже не станут подставляться под санкции, если им убедительно на это укажут. Никакие российские туристы не окупят потерю бизнеса. Тем более что Турция держится совсем не на них. Просто посмотрите трафик любого турецкого порта, и увидите, что российские самолёты там составляют небольшую часть.
Comments 2
Reply
С хендлингом парой специалистов не обойдёшься. Потому что Havaş в Турции делает с самолётом всё. Обработку туалетов, заправку водой, багаж, центровку, супервайзеры тоже ейные. Кроме просто наличия людей, это означает ещё и использование аэродромной техники - для багажа, говнослив, водянка. Этот весь комплекс невозможно привезти из РФ ради пусть даже десяти рейсов в сутки. А другие компании тоже не станут подставляться под санкции, если им убедительно на это укажут. Никакие российские туристы не окупят потерю бизнеса. Тем более что Турция держится совсем не на них. Просто посмотрите трафик любого турецкого порта, и увидите, что российские самолёты там составляют небольшую часть.
Reply
Leave a comment