Сортировочная горка

[tov_tob]

Comments

[metrobuildivec]

Вроде ничего особенного, а как завтыкаешь так потом оторваться не можешь от красоты.

В Фастове раньше тоже любил наблюдать когда по долгу электричку ждал.

[tov_tob]

Завлекает, правда? ;)

[metrobuildivec]

ну это истинна, мудрость народная...
Есть три вещи на которые можно смотреть бесконечно долго:
- как горит огонь;
- как течет вода;
- как другие работают.

[kalinich82]

оооо! сортировочка! мне даже давали поупражняться там в детстве. прикольно за этим всем наблюдать. больше всего нравилось как сортировались наполненные цистерны - из них такие брызги вылетали при торможении

[tov_tob]

А можно по-подробнее про упражнятья? ;)

[kalinich82]

пускали в операторскую кабину(которая высокая такая и стеклянная) и давали понажимать кнопочки, которыми активируются механизмы на рельсах, которые тормозят вагоны. тогда это было очень захватывающе и мы мотались туда практически каждую неделю

[vartal]

В детстве вам такое разрешали? Хм...

[artemco]

а на первом месте по числу вагонов какая станция? Ясиноватая?

[tov_tob]

Вроде да.

[skievgenij]

Вместо автоматических замедлителей вагонов иногда используют мужиков в оранжевых спецовках :) Они стоят вдоль путей и подкладывают на рельсу башмак тем самым блокируя ось вагона. Надо сильнее затормозить - больше башмаков. Башмаки сами съезжают с рельсы с помощью спец. устройства на рельсе тем самым растормаживая ось вагона. Такое в частности используется на Барановичи-центральные, которые тоже считаются крупным ж/д узлом.

[tov_tob]

Хмм... А башмаки обычные или какие-то специальные?

[skievgenij]

Башмаки похожи на обычные, но с удлинённой основой, на которую заежжает колесо вагона. Я видел эти башмаки цельнометалическими (обычные бывают ещё клёпанные из нескольких деталей). Получается, что по одной рельсе вагон тормозит башмаком, а по другой - заторможенным колесом. Башмак съезжает с рельсы с помощью скошенной рельсы (я сначала подумал, что это термошов такой особый) - рельса короткой дугой уходит во внешнюю сторону пути, а с внутренней стороны продолжается клиновидной рельсой. Рабочий подкладывает башмаки под вагоны с помощью шеста или руками, если вагон ещё далеко. У него вдоль рельсы башмаков штук 20 лежит (и так возле каждого пути). С заторможенной осью (или несколькими) вагон проходит метров 15, потом башмаки скатываются в ямку возле скошенной рельсы. Когда вагонов нет рабочий идёт и перетаскивает их обратно, раскладывая вдоль рельсы.

[tov_tob]

Конечно, интересно глянуть на этот процесс вживую, жаль, что пока не где :)
Спасибо за инфо.

[jer_one]

давно видів, дуже сподобалась ця гірка в Швейцарії

[tov_tob]

O_o
Смотрел с широко открытыми глазами :)
Спасибо!

[jer_one]

Будь-ласка :)