Модернизированные Ежики

[tov_tob]

Comments

[radovar]

Бачив такий на обкатці в вихідний вдень і без мішків.

[tov_tob]

Недавно? Скорее всего это уже второй катают.

[radovar]

На минулих вихідних

[thepiktor]

А куди ділися монітори з вагонів?

[sashman]

они закончились.

[tov_tob]

Отключили за неуплату :)

[bfzoomy]

Их переименовали в Курск и она утонула.

[anonymous]

Щось я не розумію чому написи в кабіні машиніста на російській мові? А так обновкою задоволений! А ще він набагато тихіше набирає швидкість і гальмує, старі вагони сильно гудуть і гримлять)

[allaryz]

Это еще один маленький плевок в сторону россии которая все время верещит о ущемлении прав русскоговорящего населения. И если присмотрется внимательно такие мелочи всюду 8)

[anonymous]

Це не "плевок", а цілком логічне запитання, тому що КВСЗ український, компоненти нам дають англомовні іноземці, а написи російські)

[serzz_veriovkin]

Может просто машинисты в большенстве своём, говорят по русски, и естветвенно им удобней на руском, так как всё время имеют дело с русскими вагонами

[akirich_pcroom]

Посмотрел, и расстроился. Жесткие сцепки, кран машиниста, двигатель мицубиши. Такое впечатление, что КВСЗ подменили. Чем их не устроили асинхронники ЭТМ, и дешевле значительно, и ЛАЗовские троллейбусы их надежность подтвердили. И ветровое стекло узкое.

Теперь даже рад, что КВР Ежам в Харькове будет делать Вагорев, а не КВСЗ.

[sashman]

какой-то поток сознания, вы часом не транспортный фанат?

и, да, обзорность обеспечивается.

[akirich_pcroom]

Кто платит, тот и заказывает музыку. Платитили японцы, поэтому и движки японские. Жесткие сцепки как следствие использования АТП.

[iona]

На Русичах и 760, к примеру, тоже АТП - и традиционные шарфенберги между вагонами.

[boris_kievskiy]

Жалко что вентиляцию принудительную оставили(
Кондей не помешал бы. Да и шума куда меньше было бы

[crus2005]

Наоборот, радуйтесь. Будет нормальный приток воздуха, а не закрытая консервная банка.

[smthng_strange]

Это даже не принудительная. Принудительная - когда вентилятор стоит в салоне, как на Яузе или номерных .6. последние являются модернезированными номерными, черпаки в них убрали. А тут зачем-то решили оставить. Я вот тоже не понял, почему нельзя было вентиляцию улучшить.

[iona]

Более лучший пример - 81-540.3/541.3, всё же речь о киевском метрополитене.