Welcome to the Oz (рыбалка по-американски, ч. 2)
Продолжение...
Заслуживает особого внимания вопрос обеспечения такой рыбалки. Как уже писал, технология и стандарты процесса, это забота американского партнера, который лично сам все это дело воплощал в жизнь и контролировал процесс. На фото ниже шэф, он же «хед гайд» компании - Вилл Блэр (слева), справа Егор - один из гидов.
Вилл начинал свою трудовую биографию простым гидом. Однако, поскольку он большой любитель приключений (в т.ч. и на свою жопу), а также рыбак от Бога, достиг в этом деле немалых успехов и совершенства. Работал с ведущими штатовскими рыболовными аутфитерами и операторами по всему миру, в том числе и на Камчатке (еще с 90-х годов). А потом организовал свою собственную фирму со скромным названием - «The best of Kamchatka» и, судя по количеству поставляемых им рыбаков, вполне в этом деле преуспел. Одним словом - мужик, что надо!
Суть технологии заключается в том, что прилегающие к базе участки реки вверх и вниз по течению условно разделены на 4 или 5 секторов (в зависимости от количества работающих лодок). На каждом из секторов, протяженностью 10-15 км, постоянно работает только один гид, что позволяет ему изучить свой участок до мельчайших подробностей. На одной лодке рыбачат только два человека и гости-рыбаки каждый день меняют гида. Иными словами, каждый день рыбаки ведут рыбалку на новом для себя участке, и в целом за трип обрыбачивают все рабочие сектора реки.
Кадровый вопрос, тоже, поставлен на высоком уровне. Для работы гидами привлекаются мастера своего дела. Во время моего пребывания, помимо самого Вилла, вместе с ним сопровождали рыбаков два гида из Америки - Бэрэтт (второй слева) и Том (второй справа). Стоит с нахлыстом на босу ногу - Егор, наш парень из Калининграда.
Американские ребята оч классные мужики - умеют и могут практически все - от вязания мух, до душевно врезать по водочке (и поговорить). В отличие от наших ребят (любителей), они профессиональные гиды и работают на реках почти круглый год - летом в северном полушарии, зимой перебираются в Южную Америку. Было оч интересно с ними пообщаться (ну и по рюмашке тоже).
Базовый лагерь расположен относительно высоко от устья (около 130 км). Соответственно, зона рыбалки охватывает участки верхнего и среднего течения реки и в общей сложности составляет более 60 км. Такой широкий охват для рыбалки речных просторов, да еще почти, что у верховья реки был возможен только благодаря использованию плоскодонных моторных лодок с водометными моторами. На этом остановлюсь подробнее, поскольку за время, проведенное на реке, я просто влюбился в эту «систему».
На фото ниже - причал и «рыболовный флот».
Как видно по фото, использовали только американский «стаф». Лодки дюралевые с открытым, чистым верхом (без фигни), борта довольно низкие - оч удобно сходить и забираться обратно в лодку (даже на плаву, не касаясь ногами дна). По габаритам не измерял, но примерно 4,5 в длину и около 1,5 м шириной. Паспортная вместимость 4-5 человек.
Водометные моторы «Меркюри». На 4-х лодках стояли 40-ки и на одной 60 л.с. Все 2-х тактные, 3-х цилиндровые. Что интересно, в моторах на 40 л.с. использовался чистый неразбавленный маслом бензин, а масло заливалось в бачок на моторе отдельно, и смешивание происходило автоматически. При надлежащем уходе, моторы надежные и заслуживают похвалы.
На фото ниже моя «ласточка». Мне, как самому «опоздавшему» досталась 60-ка со стартером-шморгалкой (на 40-ках были электрические стартеры). Каждая лодка снабжена электронасосом для откачки воды. В первый день покатушек выявились и устранились мелкие дефекты, и в последующем мотор отслужил верой и правдой (аш жалко было расставаться).
Лодка и мотор очень хороши на ходу и в управлении. С небольшой загрузкой и на полном газу можно гнать за 40 км/ч. А уж о прохождении меляков и перекатов вообще нет слов. Первое время (после чавычовой рыбалки на моторе с винтом), я аш глаза зажмуривал и сжимался внутри, когда проходил меляки "жабе по колено". Сознанием-то понимаешь, что 5-10 см воды - это вполне проходимая "дорога", но подсознание привыкало с трудом…
Насчет перевозки тяжестей, тоже получалось «превосходя ожидания».
Ну, а в отношении удобства для рыбалки - это вообще превыше всяческих похвал.
Скорость - ВО!!!
Помахать нахлстом - сколько и куда угодно!
С водорослями, тоже, как-то "столкнулся" - поелозил на малом ходу в тихой протоке, не додул прочистить сразу, выскочил на "оперативный простор", проехал с полкилометра - мотор вдруг, как запищит...! ...и заглох...
Оказалось "на дурака" все предусмотрено! Забилась травой система охлаждения, и когда начал перегреваться мотор - пошел мерзкий звуковой сигнал, а потом он сам и выключился
Остудил, потыкал проволокой, продул - заработал, как ничего и не было.
Еще был впечатлен - как можно красиво решать проблемы...
Сорвали нечаянно "голову" болта в креплении румпеля. Оказывается, все предусмотрено!!! У меня аш челюсть отвисла, когда увидел вот это вот...
Так, что обеспечение "по-американски" - это круто (!!!) ...так же, как и рыбалка "по-камчатски", о которой расскажу в продолжении.
Продолжение следует...
© И. Шатило
Заслуживает особого внимания вопрос обеспечения такой рыбалки. Как уже писал, технология и стандарты процесса, это забота американского партнера, который лично сам все это дело воплощал в жизнь и контролировал процесс. На фото ниже шэф, он же «хед гайд» компании - Вилл Блэр (слева), справа Егор - один из гидов.
Вилл начинал свою трудовую биографию простым гидом. Однако, поскольку он большой любитель приключений (в т.ч. и на свою жопу), а также рыбак от Бога, достиг в этом деле немалых успехов и совершенства. Работал с ведущими штатовскими рыболовными аутфитерами и операторами по всему миру, в том числе и на Камчатке (еще с 90-х годов). А потом организовал свою собственную фирму со скромным названием - «The best of Kamchatka» и, судя по количеству поставляемых им рыбаков, вполне в этом деле преуспел. Одним словом - мужик, что надо!
Суть технологии заключается в том, что прилегающие к базе участки реки вверх и вниз по течению условно разделены на 4 или 5 секторов (в зависимости от количества работающих лодок). На каждом из секторов, протяженностью 10-15 км, постоянно работает только один гид, что позволяет ему изучить свой участок до мельчайших подробностей. На одной лодке рыбачат только два человека и гости-рыбаки каждый день меняют гида. Иными словами, каждый день рыбаки ведут рыбалку на новом для себя участке, и в целом за трип обрыбачивают все рабочие сектора реки.
Кадровый вопрос, тоже, поставлен на высоком уровне. Для работы гидами привлекаются мастера своего дела. Во время моего пребывания, помимо самого Вилла, вместе с ним сопровождали рыбаков два гида из Америки - Бэрэтт (второй слева) и Том (второй справа). Стоит с нахлыстом на босу ногу - Егор, наш парень из Калининграда.
Американские ребята оч классные мужики - умеют и могут практически все - от вязания мух, до душевно врезать по водочке (и поговорить). В отличие от наших ребят (любителей), они профессиональные гиды и работают на реках почти круглый год - летом в северном полушарии, зимой перебираются в Южную Америку. Было оч интересно с ними пообщаться (ну и по рюмашке тоже).
Базовый лагерь расположен относительно высоко от устья (около 130 км). Соответственно, зона рыбалки охватывает участки верхнего и среднего течения реки и в общей сложности составляет более 60 км. Такой широкий охват для рыбалки речных просторов, да еще почти, что у верховья реки был возможен только благодаря использованию плоскодонных моторных лодок с водометными моторами. На этом остановлюсь подробнее, поскольку за время, проведенное на реке, я просто влюбился в эту «систему».
На фото ниже - причал и «рыболовный флот».
Как видно по фото, использовали только американский «стаф». Лодки дюралевые с открытым, чистым верхом (без фигни), борта довольно низкие - оч удобно сходить и забираться обратно в лодку (даже на плаву, не касаясь ногами дна). По габаритам не измерял, но примерно 4,5 в длину и около 1,5 м шириной. Паспортная вместимость 4-5 человек.
Водометные моторы «Меркюри». На 4-х лодках стояли 40-ки и на одной 60 л.с. Все 2-х тактные, 3-х цилиндровые. Что интересно, в моторах на 40 л.с. использовался чистый неразбавленный маслом бензин, а масло заливалось в бачок на моторе отдельно, и смешивание происходило автоматически. При надлежащем уходе, моторы надежные и заслуживают похвалы.
На фото ниже моя «ласточка». Мне, как самому «опоздавшему» досталась 60-ка со стартером-шморгалкой (на 40-ках были электрические стартеры). Каждая лодка снабжена электронасосом для откачки воды. В первый день покатушек выявились и устранились мелкие дефекты, и в последующем мотор отслужил верой и правдой (аш жалко было расставаться).
Лодка и мотор очень хороши на ходу и в управлении. С небольшой загрузкой и на полном газу можно гнать за 40 км/ч. А уж о прохождении меляков и перекатов вообще нет слов. Первое время (после чавычовой рыбалки на моторе с винтом), я аш глаза зажмуривал и сжимался внутри, когда проходил меляки "жабе по колено". Сознанием-то понимаешь, что 5-10 см воды - это вполне проходимая "дорога", но подсознание привыкало с трудом…
Насчет перевозки тяжестей, тоже получалось «превосходя ожидания».
Ну, а в отношении удобства для рыбалки - это вообще превыше всяческих похвал.
Скорость - ВО!!!
Помахать нахлстом - сколько и куда угодно!
С водорослями, тоже, как-то "столкнулся" - поелозил на малом ходу в тихой протоке, не додул прочистить сразу, выскочил на "оперативный простор", проехал с полкилометра - мотор вдруг, как запищит...! ...и заглох...
Оказалось "на дурака" все предусмотрено! Забилась травой система охлаждения, и когда начал перегреваться мотор - пошел мерзкий звуковой сигнал, а потом он сам и выключился
Остудил, потыкал проволокой, продул - заработал, как ничего и не было.
Еще был впечатлен - как можно красиво решать проблемы...
Сорвали нечаянно "голову" болта в креплении румпеля. Оказывается, все предусмотрено!!! У меня аш челюсть отвисла, когда увидел вот это вот...
Так, что обеспечение "по-американски" - это круто (!!!) ...так же, как и рыбалка "по-камчатски", о которой расскажу в продолжении.
Продолжение следует...
© И. Шатило