Hyundai изготовит два европейских сектора вакуумной камеры ИТЭР
Новость, что корейский Hyundai Heavy Industries подписал контракт с европейским агенством по ИТЭР F4F на изготовление двух секторов вакуумной камеры ИТЭР стоимостью 101,6 миллиона долларов, не разорвала мировые СМИ, но для ИТЭР это важное событие. Речь идет о последних по расписанию установки секторов №7 и №8, которые до сегодняшнего дня числились за Европой.
Структура и характеристики вакуумной камеры ИТЭР. Слева вверху - один из девяти секторов, о которых идет речь, разбитый на 4 модуля укрупнительной сборки.
Напомню, что всего вакуумная камера ИТЭР будет собрана из 9 секторов (как апельсин), и изначально их производство (и оплата производства) распределялось как 7 - в Европе (номера 2,3,4,5,7,8,9) и 2 в Корее (номера 1,6), как раз на заводе Hyundai. Однако, европейские контракторы (это три итальянских фирмы - Ansaldo Nucleare, Mangiarotti, Walter Tosto) оказались не в состоянии произвести такое количество секторов до 2022 года, и эта проблема целый год беспокоила руководство проекта с той точки зрения, что дальше сроки уже двигать некуда.
Разбивка производственных задач по вакуумной камере между странами-участниками ИТЭР. Индия занимается изготовлением блоков внутристеночных нейтронных поглотителей из борированной стали.
В новой конфигурации Ансальдо и Валтер Тосто придется меньше напрягаться - одновременно в сборке никогда не будет больше 4 секторов, что вроде позволяет площадка. Так что можно надеятся, что одна из самых критических по срокам процедур (изготовление секторов вакуумной камеры) окончится без срыва сроков и ИТЭР будет запущен в декабре 2025.
Еще в 2013 году расписание поставки секторов на площадку ИТЭР в Кадараше выглядело так:
Сейчас к нему надо прибавить три года. Изготовление сложных поверхностей многотонных деталей двойной кривизны из 60-мм нержавейки с жесткими требования по точности геометрии, качеству сварных швов оказалось сложным делом. В задержку внесло свою лепту и переделки и оптимизации чертежей камеры продолжавшиеся до 2014.
Один из модулей сектора №6, весна 2016 года. Это 1/4 верхнего полоидального модуля (сектор состоит их 4 полоидальных модулей - см картинку выше) одного из 9 секторов вакуумной камеры - примерно 0,4% от общего объема работ.
Напоследок видео от европейских изготовителей по прошлогоднему прогрессу в производстве европейских элементов вакуумной камеры - пока это детали, из которых только будут собираться модули для укрупняющей сборки секторов.
Впрочем, время подгоняет - одной из вех, по которой контролируется работа менеджмента должна быть сборка такого же как на корейской фотографии модуля не позже конца этого года.
Структура и характеристики вакуумной камеры ИТЭР. Слева вверху - один из девяти секторов, о которых идет речь, разбитый на 4 модуля укрупнительной сборки.
Напомню, что всего вакуумная камера ИТЭР будет собрана из 9 секторов (как апельсин), и изначально их производство (и оплата производства) распределялось как 7 - в Европе (номера 2,3,4,5,7,8,9) и 2 в Корее (номера 1,6), как раз на заводе Hyundai. Однако, европейские контракторы (это три итальянских фирмы - Ansaldo Nucleare, Mangiarotti, Walter Tosto) оказались не в состоянии произвести такое количество секторов до 2022 года, и эта проблема целый год беспокоила руководство проекта с той точки зрения, что дальше сроки уже двигать некуда.
Разбивка производственных задач по вакуумной камере между странами-участниками ИТЭР. Индия занимается изготовлением блоков внутристеночных нейтронных поглотителей из борированной стали.
В новой конфигурации Ансальдо и Валтер Тосто придется меньше напрягаться - одновременно в сборке никогда не будет больше 4 секторов, что вроде позволяет площадка. Так что можно надеятся, что одна из самых критических по срокам процедур (изготовление секторов вакуумной камеры) окончится без срыва сроков и ИТЭР будет запущен в декабре 2025.
Еще в 2013 году расписание поставки секторов на площадку ИТЭР в Кадараше выглядело так:
Сейчас к нему надо прибавить три года. Изготовление сложных поверхностей многотонных деталей двойной кривизны из 60-мм нержавейки с жесткими требования по точности геометрии, качеству сварных швов оказалось сложным делом. В задержку внесло свою лепту и переделки и оптимизации чертежей камеры продолжавшиеся до 2014.
Один из модулей сектора №6, весна 2016 года. Это 1/4 верхнего полоидального модуля (сектор состоит их 4 полоидальных модулей - см картинку выше) одного из 9 секторов вакуумной камеры - примерно 0,4% от общего объема работ.
Напоследок видео от европейских изготовителей по прошлогоднему прогрессу в производстве европейских элементов вакуумной камеры - пока это детали, из которых только будут собираться модули для укрупняющей сборки секторов.
Click to viewВпрочем, время подгоняет - одной из вех, по которой контролируется работа менеджмента должна быть сборка такого же как на корейской фотографии модуля не позже конца этого года.