Стаханов (2008)
Куда же ещё поехать 1 января-то.
Автовокзал.
Кто-то перестарался и спалил нахер 4-этажку. Ещё дымится.
С одной стороны, среди всех сколько-нибудь крупных городов Стаханов был символом полной демографической жопы, тлена и безысходности.
С другой стороны, на практике это оказался единственный город Донбасса, где вообще не видно заброшенного жилья. В этом контексте он мне кажется уникальным.
Пусто, но выглядит приличненько.
Ну прямо точно одесские Черёмушки.
Судя по всему, вымирание стахановскими (ха-ха) темпами проходило максимально равномерно.
Но вообще это идеальный город для совков-ностальгиков: начало 90-х здесь застыло уже навсегда, признаков современности почти не видно.
Жалкие попытки частного строительства.
Все полимеры просраны, заводы растащены на металлолом крепкими хозяйственниками. Разве что ещё оставался вагоностроительный завод.
Самый маленький город бСССР одновременно с трамваем и троллейбусом первым делом, разумеется, избавился от трамвая.
Упс.
Почти всё время при независимости оставался только формально междугородний маршрут в Теплогорск. В целом же система была уникальной, поскольку до того был ещё формально междугородний маршрут в Алмазную.
Ещё не растащенный вагон.
Остатки третьей - коротюсенькой внутригородской линии.
Работающий троллейбус не застал, но говорят, что он потом ещё чуть-чуть поездил.
Ныне историческая модель ЛАЗов. Я так понимаю, больше ни одной машины не существует в природе?
Замена электротранспорту немного предсказуема.
Замечены только два маршрута. Оба - по троллейбусу, включая формально междугородний в Алмазную по бывшему трамваю.
Здесь несложно угадать ту самую закатанную в начале 90-х в асфальт трамлинию.
Мрачновато.
Симпатично.
Весна идёт, весне дорогу.
Гостиница "Донбасс" - труъ олдскул. Самое дешёвое место платного ночлега в Украине, которое я видел. В 2004 году стоило 16 грн 90 коп., в 2008 - что-то около 25, точно не помню.
Не, ну чо - лечь там можно, и на том спасибо.
Наша постоянная рубрика сегодня далеко не уедет.
Досвидос.
