Очередной кошмар в Шереметьево, или позор, необучаемый Аэрофлот!

[tgrigorenko]

#‎Аэрофлот‬ хорош, очень хорош, но за пределами сбойных ситуаций.
Двухчасовая гроза, и вы просто не можете себе представить, какой ад творится сейчас в ‪#‎Шереметьево‬ D. Десятки отмененных рейсов, один из которых - собственно, мой. Командировка сорвалась, я провела 6 часов в аду и сейчас уже дома, отменяю билеты и отель, сдвигаю планы.

Что проблемы

Comments

[brightist]

проблема совершенно не в аэрофлоте, проблема системная, и она везде - это люди

вчера работник аэрофлота огреб от почты россии или работника гибдд, а сегодня работник почты россии или гибдд огреб от работник аэрофлота - и у всех нет никакого смысла не то что делать больше на своем месте, а даже и то, что входит в прямые обязанности

все по-честному, квиты

[brightist]

вот кстати яркий пример того же самого поведния: вам не понравилось то, что я сказала, и вы тут же по-детски наехали с каими-то глупыми претензиями на меня в ответ, хотя я ни сном ни духом ни к вашему аэрофлоту ни к вашему президенту, слава богу

квиты ))

старайтесь не поддаваться эмоциям, это поможет сохранить вам лицо в любой ситуации и остановить вашу привычную цепную реакцию реванша, от которой вы все так мучаетесь

[catavatar]

Вообще то человек совсем-совсем не это хотел сказать.
Вы не поняли.

[necesse]

Все так. Сам сегодня там провел шесть часов в ожидании вылета рейса Москва -Тель-Авив

[0lezhik]

Автор поста задает, фактически, вопросы,
- Когда закончится гроза?
- Почему не готовы к стихийному бедствию?
- Где информация, которую не знает никто?
- Почему персонал аэропорта не улыбается, когда его матерят?

Вот бы все в России были столь принципиальны ...на своих рабочих местах!=)

P.s. Сочувствую всем, т.к. сам как-то прождал в аэропорту вылета 14 (!) часов.

[bacchus]

Автор поста, к счастью, задает совершенно правильные вопросы

[0lezhik]

1. По всему миру "на 1 день корректность прогнозов свыше 90%", но ежегодно от стихийных бедствий гибнут десятки тысяч людей, т.к. невозможно угадать силу урагана, цунами, землетрясения или скорость распространения пожара. Недаром, МЧС разных стран помогают друг другу

[isurok]

Аэрофлот всегда был таким.

[vladanda]

отличная лоукост компания, (без всякой трансэировсской лжи) да ещё и с государственной поддержкой, зафтра полечу с ними.
а в нештатных ситуациях, не путайте со штатами, оч многие ведуд ся.

[vladanda]

да правда, гэбэшные старушки - их оссобенная персональная дрянь„

[demosfenn]

Он и дальше будет таким,как и Почта России,Сбербанк и прочее ржд.

[sergio_vorsin]

Правильно тут сказали-проблема не в Аэрофлоте, ну при чём тут Аэрофлот или любая другая АК

[tgrigorenko]

Ну вот примерно так же и рассуждает менеджмент Аэрофлота - "ну что мы можем сделать, если информации нет?". А почему ее нет? Кто виноват, что ее нет? Почему не вывели дополнительный персонал? Почему не обучили ЗАРАНЕЕ, что делать? До какой степени бардака надо дойти, чтобы собрать маринующихся 6 часов пассажиров, посадить в автобус, повезти к самолету, а потом смотреть, как уходят пилоты?

Багаж вчера разгружать было некому. Автобусов не было. Сотрудников не было. Пропускная способность 1 сотрудника стойки "оперативного" обслуживания - 1 пассажир в час. Стоек открытых было 6 (!), 2 закрылись, когда первый пассажир начал прессовать на тему "я не могу лететь послезавтра, мне надо сегодня, ищите стыковки!".

Я более, чем уверена,- вот К ЭТОМУ погода не имеет никакого отношения.

И, собственно, погода - это тот фактор, с которым а/к и а/п просто обязаны научиться считаться. Да, она будет вмешиваться в их работу. Она не должна быть отговоркой, она должна быть фактором.

[sergio_vorsin]

Помнится лет 5 назад в байкерском журнале Мото Ревю (или МотоЭксперт, уже не помню) была большая статья-интервью с гендиром Ширика...ну типа он сам байкер, на Харлее ездит, все дела. Такая вся позитивная статья, но на осторожные вопросы редактора, что мол в Ширике далеко не всё радужно, бывает и жопа конкретная,дир-байкер ответил: вы вот посмотрите, понаблюдайте, а потом лично мне сообщите-что не понравилось. Типа обратная связь,дооо...Интересно, у него блог есть, или какой нить фейсбук?
Кстати, по теме книга А. Хейли "Аэропорт", правда там реалии 25 летней давности, а вот я наблюдал, что бывает (в Домодедово, я там работа) , когда одновременно или сразу друг за другом прилетают ТРИ "Джумбо"(В747)...и вся эта орава под 1000 чел. вваливает в аэропорт. А ночью???В общем жопа жопная, хорошо мне никуда лететь не надо было.

[brightist]

вы считаете что тысяча человек на трех самолетах это много? а каждые две минуты по боингу?

[shatilin]

Тут дело не сколько в Аэрофлоте или Шереметьево, сколько в том, что при массовых отменах по метеоусловиям действительно никто ничего не знает и ничего сделать не может. Отсюда тупые ответы на тупые вопросы пассажиров.

[tgrigorenko]

Ну вот примерно так же и рассуждает менеджмент Аэрофлота - "ну что мы можем сделать, если информации нет?". А почему ее нет? Кто виноват, что ее нет? Почему не вывели дополнительный персонал? Почему не обучили ЗАРАНЕЕ, что делать? До какой степени бардака надо дойти, чтобы собрать маринующихся 6 часов пассажиров, посадить в автобус, повезти к самолету, а потом смотреть, как уходят пилоты

[shatilin]

Ну а откуда брать информацию, если решительно непонятно, где какой борт и все расписание посыпалось? Где брать дополнительных сотрудников? Их для этого нужно нанять и им платить, в конечном итоге платить за них будет пассажир, а нужны они раз в пару лет. Ну, и самое главное: даже пережив такое, вы в следующий раз все равно полетите этой авиакомпанией из этого аэропорта, потому что никакой альтернативы у вас нет. Менеджмент это прекрасно понимает, поэтому реакция на ваш пост будет заключаться в том, что его прочитает SMM-отдел.

[mousemaster2012]

В России с десяток авиакомпаний, и все летают в одни и те же города: Е-бург, Новосибирск, Сочи и еще несколько. Это не альтернатива?