Пробки в Москве

[tema]

Представим себе, что нам дали волшебную палочку, которой можно махать без ограничений. Допустим, мы решим справиться с московскими пробками. Мы построим кучу парковок. Мы расширим все съезды. Мы перестроим все мудацкие развязки. Мы уберем киоски. У нас будет дорожная сеть идеальной пропускной способности

Comments

Re: => Нужно душить автомобилистов

[k_o_i_l]

А можно конкретно, с примерами? "На такой-то станции в такое-то время суток и т.д. переход занимает 40 минут". Калькулятор в руки взять, так сказать? Вы же не пытаетесь доказать мне, что я не люблю комфорт и готов мириться с беспределом (не пытайтесь, бесполезное занятие :)

P.S. Вот только Выхино прошу не предлагать. Там проблема архисерьезная, одним метро не ограничивающаяся.

Re: => Нужно душить автомобилистов

[eternal__here]

Касаемо переходов в метро, то это пока ещё не стабильная вещь. Не то что на дорогах. Но и уже не редкая.

С Выхино нет ничего необычного. Просто там некоторое опережение идёт по сравнению с другими. А так любые конечные станции часов в 8 утра в будни.

Re: => Нужно душить автомобилистов

[k_o_i_l]

Добавлю от себя: кроме "Красногвардейской" и "Марьино". Где народ настолько зажрался, что пропускает поезда, дабы гарантированно попасть на сидячее место. И даже специально приезжает на конечные станции с предпоследних. Нежелающие сесть (кому все равно потом сидеть 8 или более часов) аккуратно заходят в вагон последними и выбирают для стояния любое понравившееся место. Все станции пересадок на этих линиях мной также протестированы в указанное время. Нормально все, нормально. И хуже не становится. Вот черт его знает почему - не становится и все.

Остается только порадоваться, что таким образом обслуживают жителей именно тех районов, откуда на авто не выберешься.

Re: => Нужно душить автомобилистов

[ext_331497]

это на Красногвардейской нормально? ... Вам это "Мойша напел"? ... Вы явно "низ" Замоскворецкой линии "в живую" не видели ... м. "Красногвардейская" ... приходит десятка 2 подмосковных и междугородных автобусов ... м. "Домодедовская" - десятка 4-5 маршрутов приходит ... иногда (раза 3-4 в месяц) тратится в районе часа-полутора только что-бы ДО ТУРНИКЕТОВ дойти, м. "Царицино" тоже автобусов несколько приходит+станция железнодорожная ... если на Красногвардейской еще войти в вагон возможно (только вот место выбрать где встать сложно ... куда внесут, там и поставят), то на Домодедовской уже хорошо если с поезда 3-4 тебя "утрамбуют" в вагон ....

Re: => Нужно душить автомобилистов

[k_o_i_l]

А тем временем я, в своей параллельной реальности, между 8:00 и 8:30 преспокойно приезжаю на "Домодедовскую" (потому что до нее ехать столько же, сколько до Красногвардейской, а сидеть я не люблю), дохожу до любимой первой двери четвертого вагона, прохожу в свой торец и стою там с книжечкой. И ехать мне исключительно хорошо. Отчего так?

Re: => Нужно душить автомобилистов

[ext_315056]

Да хорош заливать про 40 минут. Насчет любителей посидеть на конечных - правда. Стоячие уезжают с первого раза. На переход между станциями ни разу не тратил больше 10 минут.

Длинный тред, промахнулись с комментом :)

[k_o_i_l]

Я сам офигеваю, что народ рассказывает :)) Только они ведь, небось, сами в это верят! 8-/

[areht]

> там воняет от немытых граждан.

Ну нюхайте МКАД, если вам там розами пахнет.

[areht]

Понимаю, освежитель, конечно, помогает в очистке воздуха.

Кстати, сколько надо не дать украсть кошельков, чтоб машину окупить?

[areht]

Ну я опять же рад, что твой угольный фильтр, например, с диоксидом азота справляется.

Дай угадаю, следующим ответом будет "но иногда испорченный костюм не так важен, как скандальные бабки". Я так не играю.

[areht]

Ну я за вас могу только порадоваться. Особенно с учётом того, что диоксид азота притупляет обоняние.