"Горбатый" мост через р. Выдриную (Бурятия, Байкал)

[egor_13]

Не смог найти информации об этом объекте в сообществе - если и было, то очень давно. Поэтому размещаю.

Comments

[estrella_de_sur]

Эх, перевести бы его обратно в Берёзовую, где к указанной бухте можно подойти только по "тупиковым" тоннелям/галереям и по ним же - из-за отсутствия моста - возвращаться обратно...

[egor_13]

Точнее, по галерее только с западной (по-железнодорожному) стороны. С восточного устоя моста тоннелей/галерей нет, там

[estrella_de_sur]

Да, правильно. Но для пешего туриста - всё равно тупик.

[egor_13]

Ну туннель-то с нишей к Байкалу никуда не делся.

[globbus]

Здорово!

В Москве, кстати, другой мост Проскурякова, Андреевский (135 м, 1500 тонн) был перевезен без разбора на баржах. Но правда по реке и всего на километр.

Ссылочки на викимапию можно обрезать после /ru/ - они прекрасно работают и без длинного хвоста крякозябр.

[egor_13]

Тогда это будет ссылка не на сам объект, а на экран места. Сейчас по-другому сделаю...

Через Байкал в то время я бы тоже постеснялся ее целиком перевозить - риск остаться в итоге без фермы был реален и велик. А в паром "Байкал" она бы точно не вошла.

[globbus]

Отнюдь. Ссылка http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=51.491177&lon=104.847615&z=16&m=w&show=/12745896/ru/ прекрасно открывает объект.

[egor_13]

Тоже хорошо, спасибо!

[ext_6283524]

Конструкция моста изготавливалась на Николаевском чугуноделательном заводе в 1902-1904 годах. Завод находился на реке Тарме, притоке реки Ия, которая является притоком реки Ангара, в 40-50 км от д. Братск, ныне г. Братск Иркутской области. При строительстве Братской ГЭС посёлок и остатки завода были затоплены в Тарменском заливе Братского водохранилища. Завод изготавливал суда, ходившие по Ангаре и его продукция бывала на выставках в Париже. Как-то так

[egor_13]

Спасибо, полезное дополнение.