Як-40...

[tankasan]

Об этом самолёте я могу рассказывать много и долго, но всё это ещё будет, а сегодня хочется вспомнить о том, что 30 сентября 1968 года началась коммерческая эксплуатация самолета Як-40 в Аэрофлоте. В этот день, 47 лет назад, самолёт впервые вышел на линию Москва (Быково) - Кострома ...

(до 1600)

Comments

[nordroden]

Редкая нынче эта птица, редкая.

[tankasan]

Вот и я про то... Но я до сих пор к нему неравнодушен)

[k_markarian]

Приходилось на нем летать в Закавказье...

[tankasan]

Вот ты тонко подметил, от чего всё пошло в этот раз;))

[travelfoxes]

Если мы добавим стреловидности для увеличения скорости, немного удлиним салон, перенесем трап, вместо второго двигателя ВСУ, изменим экипаж на двучленный. Получим на выходе CRJ-100/200. Там кстати, очень многое использовано от совместного проекта с Текстрон-Лайкоминг. Был такой проект Як-40ТЛ. Поищите информацию. А потом и Бомбардье нарисовался с бизнес-джетом CL604, а потом и региональник.

А так, продление все равно нужно делать, а оно стоит денег, да и напомните, сколько заводов делает его?

[tankasan]

Конечно стоит не мало, да и с заводами всё не очень... Всё верно. Но Як, лично для меня, всегда останется Яком, объяснить не смогу. При всех суперформах и новизне Бомбардье отчего-то не трогает, ну да это видимо личное с детства ещё...)

[kirra808i8]

Подписываюсь)

[tankasan]

В тебе не сомневался! ;)

[aviaphoto]

Як-40 очень хороший самолет.

[tankasan]

Согласен.

[fedorkabanow]

Читая, я получаю удовольствие . Полезный пост. Спасибо.

[tankasan]

Будут ещё ;)

[fedorkabanow]

Спасибо. Спасибо. ;)

[fedorkabanow]

Ждём. Спасибо.