Самолет, летающий на угле: Comte AC-4 с газогенератором.

[strangernn]

Comments

[penetrat0r]

Ввели бы в штат кочегара - и дальность, глядишь, увеличилась бы! :)

[shkslj]

Шутить изволите. А меж тем на лемопилках вполне себе трудятся выход отходов всегда такой что или пелеты или свою генерацию. Если руки не из ж то обходятся без котла на старом движке достаточного объема

[ext_5216398]

Подобное топливо (как и паленый бензин например) при сгорании дает
микрокапли разных кислот и прочую хим-срань со сложными названиями
которые буквально разьедают мотор.
Цилиндры-кольца-клапана в первую очередь, потом еще с маслом это
разносится по всем основным местам

На деревянных фирмах казенную/хозяйскую технику эксплуатируют на убой,
там всем плевать. То же и про всяких современных самоделкиных ставящих
газогенераторы на отеч чермет - такое не жалко

Но вот на свой самолет это уже совсем другое, тут экономия под вопросом.
Всякие черные рынки есть в любой стране и в любое время.
Парни либо не нашли к кому обратится нащщет авиабензина, либо цена
не устроила а летать ну Очень хотелось

[shkslj]

Я на 146% уверен в этом. Но халявное топливо и халявное электричество да еще и утилизация отходов. Да они газонскип движки соберут со всего региона. Жаль дизельные не подходят

[igor_sabadah]

Захар Киселев бы оценил:)

[ext_5290682]

Вот только при генерации такого газа его как правило неудаетса хорошо очистить, и ресурс движка падает в разы. Тут и смола и зола.... Впринципе задача решаемая - вот только для легковой машины качественная система очситки и охлаждения газов получаетса такая - что о багажнике реч неидет. Приходтса цеплять прицеп...

[strangernn]

С охлаждением, как раз, тут все в порядке, благо обдув трубы роскошный. А что до очистки... Тогда авиамоторы редко имели ресурс между полными переборками больше 100-200 часов. Ну, масло почаще менять придется.

[ext_5290682]

Да спору нет - летать то можно. Но учитывая сниженную грузоподьемность и меньший ресурс - скорее всего выгоднее варганить хоть какое то жидкое топливо и перерабатывать движок под ето.
Ну и самолет Бесслера вспомнить. По грузоподьемности врядли луче, но зато ресурс выше и на качество углей начхать.

[alll]

В древесном угле (которым по словам автора статьи заправляли это чудо) вроде смолы не очень много.

[prostak_1982]

Надо было еще тот самолетный паровой двигатель поставить, который в 30-е разработали. И исполнилась, тогда, мечта Можайского и Мэксима.

[ext_4097379]

это ж надо.польская кавалерия изнемогала в битвах с немецкими танками.божий и другие народы жгли в крематориях.а швейцарцы пилили самолет на дровах