"А теперь мы со всем этим попытаемся взлететь...": в воздухе Bristol Brabazon.

[strangernn]

Click to view

Красиво. Во-первых, это красиво - первый полет самого большого самолета с поршневыми двигателями Bristol Type 167 Brabazon. 130 тонн взлетного веса поднимали в воздух восемь моторов Bristol Centaurs по 2500/2650 л.с. каждый, спрятанные в крылья. Машина была запредельной для второй половины сороковых по всем параметрам, и это стало ее ахиллесовой

Comments

[radio_rhodesia]

Еле взлетает...

[jr0]

Не еле взлетает, а взлетает на непревычно малой скорости.

[ilia_beliy]

Как Ил*86, взлетает за счет кривизны земли.

[koba_roba]

Он Прекрасен!

[jr0]

Дык, Comet победил. Comet вдвое быстрее, а значит такой уровень удобств уже не требовался. А вот взлетная масса Barbazon заурядная. И число моторов. Наконец, неполадки первого образца - не мучения с YB-29.

[strangernn]

Заурядная взлетная масса? Вау. Вы, конечно, готовы назвать другие самолеты с исключительно поршневыми двигателями, имеющие такой же взлетный вес?

[jetrabbit]

Spruce Goose.

[strangernn]

Чуть больше мили на экранном эффекте?

[brudra]

Эх,не та Америка в те года была. Это какой-же борт №1 мог бы получится. Небыло тогда современных понтов у президентов.

[fvl1_01]

с 1947 борт №1 был "Лифтмастер" (военный вариант DC-6) по кличке "Индипендис" :)

[jetrabbit]

Летадло при этом британское.

[jr0]

Борт No 1 не для понтов такой большой стал, а когда потребовались передвижные командные пункты для возможно разрушенной страны. Это позднее. В то время руководители стран летали скромнее. За налоги-то.

[abarygen]

Интересно, почему "Королева небес", а не "Король небес"? Неужто самолеты у бритов, как корабли - she?

[brain_inside]

Самолеты вообще как корабли. Особенно таких размеров. Там тоже палубы и трапы, а не полы и лестницы. И аэроПОРТы ))...

[jambojet]

Летательные СУДА, капитан воздушного СУДНА... гм, никогда даже не задумывался, что авиаторы выросли из моряков.

[john_jack]

У них и паровозы she. Несмотря на нередко мужские имена.