"А теперь мы со всем этим попытаемся взлететь...": в воздухе Bristol Brabazon.

[strangernn]

Click to view

Красиво. Во-первых, это красиво - первый полет самого большого самолета с поршневыми двигателями Bristol Type 167 Brabazon. 130 тонн взлетного веса поднимали в воздух восемь моторов Bristol Centaurs по 2500/2650 л.с. каждый, спрятанные в крылья. Машина была запредельной для второй половины сороковых по всем параметрам, и это стало ее ахиллесовой

Comments

[brudra]

Эх,не та Америка в те года была. Это какой-же борт №1 мог бы получится. Небыло тогда современных понтов у президентов.

[fvl1_01]

с 1947 борт №1 был "Лифтмастер" (военный вариант DC-6) по кличке "Индипендис" :)

[jetrabbit]

Летадло при этом британское.

[jr0]

Борт No 1 не для понтов такой большой стал, а когда потребовались передвижные командные пункты для возможно разрушенной страны. Это позднее. В то время руководители стран летали скромнее. За налоги-то.

Все хорошо

[asbatura]

только это НЕ Америка :)

[brudra]

Только это не помешало английским двигателя попадать на американские самолеты(мустанг к примеру) поэтому не грузите меня тем,что это не америка,я в курсе. Но когда америке это надо,то припятствий нет(канберра вам для наглядности) Извените за резкость,чот вспылил.

[vastlra]

Американцы много помогали в производстве в Великобритании, еще больше в отделе P-51.