Харьков
Итак, заключительный пост из моего прошлогоднего евротрипа.
Добравшись к хэллуину до Харькова, мне успел порядком надоесть этот ежедневный мерзкий дождь и холод, который окутал всю восточную часть Украины, поэтому недолго думая я взял билет до Москвы на ночной поезд. У меня был один день на исследование города, и несмотря на дикий осенний холод, я провел его достаточно продуктивно.
Харьков безумно красив. Исторический центр города.
Похоже на заброшенный догнивающий колхоз? Ан нет, это центр.
Очаровательный подъезд с самодельной уличной табличкой.
В Харькове неплохо сохранились образцы интересной советской, а местами и дореволюционной архитектуры.
Посмотрите какое чудо. Домику явно за сотню лет, самодельно-пристроенный подъезд, очаровательная древняя колонка прилагается.
Какие же крутые и величественные были раньше подъезды. Сразу видно, каждая деталь, любая мелочь проработана с душой и вдохновением. Почему сейчас разучились так строить?
Пичаль.
Список жителей.
Можно еще долго гулять по городу и на каждом шагу ловить эстетические оргазмы.
Метро.
Интерьер станции.
Автоматы по продаже билетов.
Сами билеты какие-то вообще не интересные, как чеки в магазине. Приложил и выкинул.
В отличие от Днепропетровска в часы пик народу здесь набивается, как селедки в бочке.
Любой прохожий, на вопрос "Как пройти к площади свободы?" считает своим долгом в обязательном порядке сообщить, что это самая большая площадь Европы и поэтому ее легко найти.
Сама же площадь всего в пять раз больше Красной в Москве и уж конечно не самая большая в Европе. Добрая половина пространства закатана в асфальт и отдана под парковку.
Бессмертный Ленин на фоне сталинских домов.
За Лениным по тихому прибарыживают всякими вкусностями.
Возле площади установлен огромный термометр показывающий 4 градуса тепла. Да, год назад погода в Харькове была не такой теплой, как сейчас.
Интересная разметка.
Кстати город на удивление чистый.
Конечно, неподготовленный турист может подумать что на харьковских улицах повсюду только трэш и говнище, но это может показаться только в том случае, если турист не был в Днепропетровске или Николаеве.
Встречается довольно много различных советских артефактов.
На многих домах сохранились мозаичные панно.
Судя по всему, указатель "берегись автомобиля".
Некоторые здания до сих пор награждают орденами.
Советский союз здесь на каждом углу.
И главное, он по-прежнему в мозгах у людей.
Рынок.
Харьковские дворики и подворотни.
Как вы уже могли заметить, знаменитый агитационный плакат 20-х годов здесь используют как главный двигатель торговли.
Чудом сохранившееся, заросшее и вот вот готовое рухнуть здание решили слегка подреставрировать.
Граффити.
Где-то в центре.
Старый харьковский трамвайчик в заплатках. Очень понравился номер в рамочке, душевно.
Какая-то известная каменная лестница, на которой по вечерам менты гоняют подвыпившую молодежь.
С лестницы открывается симпатичный вид.
Досуг.
Малый бизнес.
Барахолка еды.
Люблю Харьков.
Привокзальная площадь, красота.
Запомните эту подворотню. В ста метрах от жд вокзала есть чудесная столовая украинских железных дорог, в которой судя по всему с далеких советских времен ничего не менялось, включая персонал. Если хотите понастальгировать о былом и вкусно и недорого поесть, то обязательно сюда зайдите. В меню есть много чего по вегану, супер крутое место. Ставлю пять звезд.
Решил съездить в какое-нибудь спонтанное место, выбрал наобум станцию метро, приехал и вышел в город.
Скучная улица.
Вход в администрацию харьковского метрополитена оформлен круче московского. Даже парковочные столбики в фирменном стиле.
Детский уголок.
Заделали ямку.
Еще один дом в орденах.
На этом все, дорогие мои. Харьков закончился, а вместе с ним подошел к концу и мой почти трехмесячный евротрип в ходе которого я посетил 26 стран и 118 городов, деревень, сел, комунн и поселков городского типа. Ровно год и один день назад я вернулся в Москву ночным харьковским поездом, чтобы еще пару раз охуеть от московского холода (тогда в Москве уже лежал снег) и начать готовиться к зимовке в Таиланде и к остальным южно-азиатским приключениям.
Добравшись к хэллуину до Харькова, мне успел порядком надоесть этот ежедневный мерзкий дождь и холод, который окутал всю восточную часть Украины, поэтому недолго думая я взял билет до Москвы на ночной поезд. У меня был один день на исследование города, и несмотря на дикий осенний холод, я провел его достаточно продуктивно.
Харьков безумно красив. Исторический центр города.
Похоже на заброшенный догнивающий колхоз? Ан нет, это центр.
Очаровательный подъезд с самодельной уличной табличкой.
В Харькове неплохо сохранились образцы интересной советской, а местами и дореволюционной архитектуры.
Посмотрите какое чудо. Домику явно за сотню лет, самодельно-пристроенный подъезд, очаровательная древняя колонка прилагается.
Какие же крутые и величественные были раньше подъезды. Сразу видно, каждая деталь, любая мелочь проработана с душой и вдохновением. Почему сейчас разучились так строить?
Пичаль.
Список жителей.
Можно еще долго гулять по городу и на каждом шагу ловить эстетические оргазмы.
Метро.
Интерьер станции.
Автоматы по продаже билетов.
Сами билеты какие-то вообще не интересные, как чеки в магазине. Приложил и выкинул.
В отличие от Днепропетровска в часы пик народу здесь набивается, как селедки в бочке.
Любой прохожий, на вопрос "Как пройти к площади свободы?" считает своим долгом в обязательном порядке сообщить, что это самая большая площадь Европы и поэтому ее легко найти.
Сама же площадь всего в пять раз больше Красной в Москве и уж конечно не самая большая в Европе. Добрая половина пространства закатана в асфальт и отдана под парковку.
Бессмертный Ленин на фоне сталинских домов.
За Лениным по тихому прибарыживают всякими вкусностями.
Возле площади установлен огромный термометр показывающий 4 градуса тепла. Да, год назад погода в Харькове была не такой теплой, как сейчас.
Интересная разметка.
Кстати город на удивление чистый.
Конечно, неподготовленный турист может подумать что на харьковских улицах повсюду только трэш и говнище, но это может показаться только в том случае, если турист не был в Днепропетровске или Николаеве.
Встречается довольно много различных советских артефактов.
На многих домах сохранились мозаичные панно.
Судя по всему, указатель "берегись автомобиля".
Некоторые здания до сих пор награждают орденами.
Советский союз здесь на каждом углу.
И главное, он по-прежнему в мозгах у людей.
Рынок.
Харьковские дворики и подворотни.
Как вы уже могли заметить, знаменитый агитационный плакат 20-х годов здесь используют как главный двигатель торговли.
Чудом сохранившееся, заросшее и вот вот готовое рухнуть здание решили слегка подреставрировать.
Граффити.
Где-то в центре.
Старый харьковский трамвайчик в заплатках. Очень понравился номер в рамочке, душевно.
Какая-то известная каменная лестница, на которой по вечерам менты гоняют подвыпившую молодежь.
С лестницы открывается симпатичный вид.
Досуг.
Малый бизнес.
Барахолка еды.
Люблю Харьков.
Привокзальная площадь, красота.
Запомните эту подворотню. В ста метрах от жд вокзала есть чудесная столовая украинских железных дорог, в которой судя по всему с далеких советских времен ничего не менялось, включая персонал. Если хотите понастальгировать о былом и вкусно и недорого поесть, то обязательно сюда зайдите. В меню есть много чего по вегану, супер крутое место. Ставлю пять звезд.
Решил съездить в какое-нибудь спонтанное место, выбрал наобум станцию метро, приехал и вышел в город.
Скучная улица.
Вход в администрацию харьковского метрополитена оформлен круче московского. Даже парковочные столбики в фирменном стиле.
Детский уголок.
Заделали ямку.
Еще один дом в орденах.
На этом все, дорогие мои. Харьков закончился, а вместе с ним подошел к концу и мой почти трехмесячный евротрип в ходе которого я посетил 26 стран и 118 городов, деревень, сел, комунн и поселков городского типа. Ровно год и один день назад я вернулся в Москву ночным харьковским поездом, чтобы еще пару раз охуеть от московского холода (тогда в Москве уже лежал снег) и начать готовиться к зимовке в Таиланде и к остальным южно-азиатским приключениям.