Русская военно-морская миссия в Сербии. Оргмоменты и минный отряд.

[solveig_norway]

Comments

[kris_reid]

>мина Уайтхеда

Мина в современном значении этого слова или самодвижущаяся ака торпеда?

[solveig_norway]

Торпеда )

[kris_reid]

Просто из контекста это не очень понятно, если не знать, что в начале века называлось в РИФ-е "мины Уайтхеда" - "постановка мины", "поставлены мины Уайтхеда", "постановка минного заграждения"
т.е. создается впечатление, что использовались как раз обычные якорные мины.

[solveig_norway]

Спасибо за замечание, я учту на будущее. С изложением мыслей простым и доступным языком у меня не всегда складывается )

[von_lans]

Если интересны персоналии РИФа - добро пожаловать к нам на "кортик". :) http://kortic.borda.ru/

[solveig_norway]

Я бываю на "Кортике", но очень редко. Ник такой же, как и в ЖЖ. )
Но, спасибо за приглашение! )

[count1987]

Как осуществлялась переброска российских сил в Сербию? Насколько понимаю, по жд через еще нейтральную Румынию? Были ли сложности с переброской (технические, дипломатические)?

[solveig_norway]

Отправной точкой, как для русских специалистов, так и для военных грузов (о грузах - в следующем посте) служил узел Одесса - порт Рени. Этот порт создавался еще в начале 20 века как альтернативный румынскому порту Галац, через который шла торговля России с Бессарабскими губерниями. Поэтому основной путь переброски личного состава и материалов все же водный. Н.Павлович и Ю.Писарев отмечают, что румыны сопротивлялись транзитным перевозкам через свою территорию.

Конечной точкой был сербский порт Прахово, от Прахово железной дорогой грузы шли по территории Сербии железной дорогой или гужевым транспортом.

Что касается сложностей с переброской, то можно привести текст телеграммы адмирала Русина, адресованной Михаилу Веселкину: «Румынское правительство просит, чтобы офицеры экспедиции носили штатское платье, флотилия не заходила бы в порта Румынии и, во всяком случае, никто из чинов экспедиции не сходил бы на берег в военной форме». На саму же переброску боевых грузов через румынскую часть Железных Ворот экспедиция получила разрешение.

[count1987]

То есть, получается, все же по Дунаю. Интересно, как на тот момент регламентировался проход по нему военных судов? Парижский трактат 1856 говорит как будто лишь о торговле и правах Турции (потерявших смысл после 1878 года). Могли ли Румыния и Болгария этому воспрепятствовать? Маскировались ли российские суда под торговые?

[solveig_norway]

По поводу режима прохода - затрудняюсь ответить, но вопрос очень интересный, спасибо