Велослушания в Общественной палате

[smitrich]

Вчера, 22 мая, в Зале совета Общественной палаты таки состоялись обещанные слушания на тему "Развитие велоинфраструктуры в России: гражданское общество и государственная политика".

Участие в слушаниях приняло более 60 представителей велодвижений, власти и бизнеса - из Москвы, Санкт-Петербурга, Великого Новгорода и Твери. Председательствовать

Comments

[bibisi]

Идея, в принципе, хорошая . Только вот на инфраструктуру города никак не влияет. Даже наоборот. Пока будут продвигать этот национальный проект, Москва и Питер будут продолжать задыхаться в пробках, а мы и дальше будем гонять по тротуарам. Чиновникам тоже зашибись - одно дело - маршрут по лесу прокладывать (и то, вряд ли), а совсем другое - глобально систему городского транспорта переделывать и велодорожки строить. А пригородные дороги и сейчас месить никто не мешает. Население надо охватывать, а не спортсменов в латексе.

[smitrich]

веломаршрут - это как раз не для спортсменов, а для велообывателей. по крайней мере, в Европе именно так
а развивать велоинфраструктуру в городах этот проект никоим образом не мешает. даже наоборот - помогает. только критическая масса велосипедистов и их активная жизненная позиция сможет заставить власти решать эту проблему. больше ничто

[bibisi]

Критическая масса должна чиновникам мешать по центру с мигалками перемещаться. А когда она около Бологого рассекает, чихать они на неё хотели. Да и обыватель вряд ли согласится сотку в день пилить. Хотя отчасти соглашусь, в какой-то степени популяризации велотранспорта ваш проект поможет.

[tutusu]

про велообывателей-спортсменов.

цитата из группы в контакте про НВМ:
"Хочу на всякий случай сразу всех предупредить, что данный велопробег - вовсе не легкая велопрогулка и тут требуются участники с опытом велотуризма и ночлега в полевых условиях с соответствующим личным снаряжением и исправными велосипедами, то есть фактически это многодневный велопоход"

то есть все-таки, скорее, для спортсменов. по-крайней мере, пока.

[starina_chuk]

Дмитрий, очень интересно, как этот маршрут планируется пустить рядом с Зеленоградом (37-41 километры Ленинградского шоссе).

[smitrich]

рядом с Зеленоградом его не планируется пускать. он вообще никак не будет привязан к трассе М10
я в ближайшие дни опубликую на эту тему более подробную информацию

[starina_chuk]

Жду с интересом! Если получится, присоединюсь хотя бы к небольшой части велопробега.

[glaznev]

Извините, если банальный вопрос, а она вообще работает, ОПРФ? Есть эффект-то? Если не трудно, какие решения государственного уровня были воплощены в реальную жизьнь (на уровне законов, например?

Я просто как гражданин спрашиваю.

Спасибо.

[smitrich]

я за всю ОПРФ отвечать не готов
я готов отвечать только за себя

[tutusu]

присоединюсь к первому комментарию

[peter_hrumov]

Ну так вы и на Амстердам похожи нехило :)

Можно велопарковки на баржах к набережной швартовать, как в Амстере.

[tutusu]

это в будущем, а пока мы планируем сделать небольшой проект, который бы рассказал обычным людям, что нужно делать по шагам, чтобы тебе установили велопарковку в институте, у офиса и т.д. - типа РосЯмы, только про парковки -)

ну, а потом и до барж дойдет))

[peter_hrumov]

Это классно, весьма полезно!

В Москве тоже вижу гораздо чаще небольшие стойки для велосипедов, такие и в Европе встречаются: рекламный/информационный щит + стойка для велосипедов на 3-5 великов.

Кстати хорошая идея: заинтересовать рекламные агентства таким типом размещения рекламы.
Нет случайно каких-то дотаций, послаблений, скидок на установку стоек для велосипедов?
Опять же аудитория довольно хорошая у рекламы будет: молодая, активная, перспективная...

Как вам такое направление мысли?

[ig_spb_ru]

Удалил из файла места без звука, и перекодировал в МР3
Можете скачать отсюда http://clck.ru/d/XLJYttJo15wsD

[smitrich]

спасибо