РЕПОСТ: Наконец-то опять про деньги! (И немного про стоимость дорог)

[smirnovd]

Тут вот Дмитрий Грубый "порадовал" расходами московского бюджета на транспорт за 2013 год. Ещё недавно я радовался, что наконец-то на ОТ стали тратить больше, чем на дороги, а тут на тебе... Скажу больше: согласно нижеприведённым данным, транспортный налог и акцизы не покрыли даже 22% от расходов на дороги! Даже если добавить сборы с платных

Comments

[ady88]

Если бы даже 1 км трамвайного пути стоил те же денги что и 1 км дорожного полотна (3-х полосного), все равно это не меняло бы неэффективность автомобиля в городе (ведь трамвай перевозит(и НОТ) значитено больше людей чем та дорога) .

[smirnovd]

У автомобиля есть другие преимущества, которые порой оказываются важнее даже развитого НОТ. Именно поэтому правильный путь - не в отказе от автомобилей, а в поиске баланса ЛТ/ОТ.

[bzikoleaks]

И поэтому, насколько я понимаю, вы-таки поддерживаете аналогичный дисбаланс в бюджете СПб, когда десятки миллирадов на Западный диаметр регулярно выделяются, а несколько миллиардов на своевременное обновление парка трамваев и троллейбусов не могут найти?

[smirnovd]

На ЗСД деньги давать по плану - это да, этот фривей нужен. Остальные дорожные стройки, реконструкции и расширения (т.е. остановить проавтомобильные действия и решения, за исключением ЗСД) приостановить или отменить. В крайнем случае - оценить критически. ЗСД действительно очень нужен. Остальное направить на ОТ, причём уменьшить затраты на метро и усилить на НОТ.

[ext_1597600]

Почитал комменты в красивом петербурге- позабавило очень)
и сколько еще таких упоротых по всей стране)