Электрические дворы в Норвегии

[sigmund_rod]

Comments

[solar_front]

да, кстати:

Т.е. кроме затраты ресурсов на саму тележку нужна бОльшая и более сложная инфраструктура, а следовательно более ресурсоемкая чем для ДВС.

Не, Гретта еще этого не знает. Сдается мне, что настоящие зеленые сами это и разломают с осознанием происходящего.

[sigmund_rod]

Не бОльшая, а другая. Все бензоколонки, НПЗ и прочую нефтепереработку и распределение можно будет сдать в лом.

[dimorlus4]

Нельзя, они все равно будут нужны.

[solar_front]

ах, даже так. Ну, неостанавливайтесь.

Страна богатая, ...была.

[dimorlus4]

Конечно нужна, ну так стройте. Чтобы что? Это стоит кучу денег (труда, материалов, энергозатрат), ради чего?

[damillola]

Ну, не все страны имеют избыточную электрогенерацию и теплый климат. Так чта... Будем посмотреть, как говориться.

[kosmonavtmic]

Длина суточного пробега в РФ зачастую выше, чем в Норвегии. И основной пробег - не легковой транспорт. В Норвегии тоже. Но если смотреть только на частников, которым впаривают электроповозки, то да, "красивое".

[serg_svt]

Сколько процентов автопарка в России составляет коммерческий транспорт?

[kosmonavtmic]

А может вопрос неправильный?
Сколько человеко-километров в пересчёте на пассажира, например? Или тонно-километр для грузов?
Ну, чтоб не пытаться обмануть физику.

[serg_svt]

Что именно вы хотите выяснить с помощью данных параметров? С "на пассажира" и "на тонно-километр"?

[yuddp]

дома похожи на хрущёбы
и квартирки маленькие, судя по фото

[sigmund_rod]

Ну это старые домик примерно из 60-х. Но не в домах дело.

[igorr_petrov]

ЛОЛ
можно подумать щас квартирки большие

[yuddp]

в сторону не уводи
речь о норвежских домах на фото
хотя, если ты о норвегах...