Тяжела и неказиста жизнь электромобилиста...
У нас тут холодно в последнее время (-1-5), но снега нет. И вот такие крутые восходы сейчас:
Тут вот жена по делам поехала на своём Мерсе. Причём по разным местам, и там практически везде зарядки есть. Вдруг мне звонит и говорит «Ужас, у меня батарея села, пишет, что осталось всего 7 км хода». А до дома было как раз примерно столько.
У Мерса это случается, потому что у него одна дурная фишка есть. Когда он холодный стоит, то при включении тут же начинает батарею греть, хотя это совсем и не требуется. Теславская фишка, но на самих Теслах её можно выключить. А у Мерса нельзя (первая попытка Мерса сделать «электричку»). Так вот, если вы в течении дня несколько раз останавливаетесь на час-два, то у вас стандартная зимняя дальность хода в 100-120 км может быстро улетучится.
Я сначала подумал - дотянет. А потом решил не рисковать, а то тогда надо будет эвакуатор вызывать, и так далее. Решил сесть на свой Ниссан своего Росинанта (для тех, кто не знаком с испанской культурой, так звали лошадь Дона Кихота) и ехать спасать мою жену-испанку Дульсинею , тем более она была с дочкой. Но потом, как истинный идальго, подумал - ничего, сама справится. Там рядом был коммерческий центр, а как вы наверное помните из моего недавнего поста, тут везде зарядки есть в местах куда ездят люди (философия электромобилистов). Сказал ей, пусть туда едет.
Она довольно бодро сориентировалась и установила мобильное приложение, выяснила в какой части стоят зарядки и свободны ли они, поехала туда и спокойно зарядилась:
Кстати, всё довольно просто. На самом аппарате написано как его использовать:
Там три способа есть - либо через RFID (такую таблетку, подносите и зарядка начинается), либо через мобильное приложение, либо через SMS (тогда стоимость зарядки у вас в телефонном счету появляется).
Мерс этот уже прошлого поколения, у него быстрой зарядки вообще нет, но есть «полу-быстрая» - 16А три фазы (11 кВт). Так что, походили они полчаса по центру, купили чего-то, а машина пока стояла:
Говорит, народу больше чем обычно на зарядке стоит. Понятно, холодно, электромобили больше тратят. Стоит, кстати, не очень дорого, 3,5 кроны за кВт*ч (дома - около 1 кроны).
Короче, тяжела и неказиста жизнь электромобилиста :-))))))
Список моих статей про электромобили и не только про них.