Трамвай-разрушитель

[futb_all]

Еще со времен Гражданской войны в нашей стране для разрушения железнодорожных путей использовалась так называемая "Петля" (или "червяк" - по фамилии изобретателя подпрапорщика 4-го железнодорожного батальона). Конструкция представляла собой петлю из рельсов, которая заводилась под путь. При движении паровоза-буксировщика рельсы деформировались и не

Comments

[dnepr_sergant]

Думаю - срывают старые рельсы, что бы проложить новые.

[futb_all]

Ломать шпалы и потенциально гнуть рельсы? Это же вред народному хозяйству! =)

[metroplex_01]

народному хозяйству начхать. рельсы всеравно в переплавку уйдут

[futb_all]

Но почему тогда при ремонте путей рельсы не ломают?

[ranger_of_path]

Думаю массовое снятие линий в 50-х - 60-х в Москве.
Как раз возможно тогда и использовалось.
Работа велась ночами и требовалось быстрота, а не повторное использование рельсов.

[rizolder]

Сама идея массового снятия была вредительством по сути.

[ranger_of_path]

Я по этому поводу своего мнения ещё не сформировал.

[futb_all]

А куда спешили-то?

[akofftun]

..якорь забыл поднять..)))

[futb_all]

...и паруса =)))

[alex_ak]

А это точно трамвай, а не троллейбус? Что-то я эту модель трамвая не узнаю.

[ranger_of_path]

Было какое-то количество трамваев с корпусами от троллейбусов, тут похоже более поздняя версия, т.к. оконечности заужены.
На tram.ruz.net что то написано по теме.

[alex_ak]

Да, это МТВ-82А. Большое спасибо. Это были не трамваи с корпусами от троллейбусов, а серия общественного транспорта, унифицированная по кузову и кое-какому оборудованию. Автобус в серию не пошел, а троллейбус МТБ-82 и трамвай МТВ-82 получили распространение, но в Ленинграде их не было, почему я его и не узнал.

[futb_all]

Троллейбусные провода над трамвайными?!

[kry177]

>>Впечатляющей страницей службы пути явилась разборка трамвайной линии по ул.Ленина, когда за одну ночь при помощи приспособления и сцепки из 2-х вагонов МТВ-82 были сняты рельсы по всей ул.Ленина, а это почти 2км. Приспособление оказалось настолько удачным, что не потребовалось даже предварительно разбирать брусчатку, покрывавшую путь. На фотографии, вы видите, как это происходило. Работы начались 18 мая 1973г, а к утру 19 мая даже удалось заасфальтировать Кр.площадь.
город Курск.
http://transphoto.ru/photo/150345/ - отсюда)

[futb_all]

Ах вот оно что =) Спасибо.

[alex_ak]

1973 год объясняет относительно современные дома-"корабли" на этом фото, которые меня несколько удивили контрастом с довольно старым типом трамвая.