Ваше техническое мышление - отличный тест!

[shurigin]

Правильные ответы: 58 / 70 (82.9%)

Описание:
Ваш уровень развития общетехнических способностей очень высокий

сам тест:

http://nazva.net/logic_test5/

Спасибо камраду

legatus_minor за наводку!

Comments

[piromancer]

Правильные ответы: 61 / 70 (87.1%)

Описание:
Ваш уровень развития общетехнических способностей очень высокий

Прикольный тест

[gavrilabtr]

Реально прикольный тест, намного интересней всяких тупых тестов IQ ))

Правильные ответы: 63 / 70 (90%)

Честно говоря не знаю где засыпался, в принципе все вопросы решаемы, результаты играют, наверно, разным процентов внимательности/невнимательности тестируемых.

Не понял вопрос про трамвай - накой хрен рельсы поднимать? и с насосом - какая разница в какую сторону открывается заслонка?

И кстати, тем господам кто отписался что это физика а-ля 7 класс. Отвечал большинство вопросов не из серии вывода угловой скорости, тангенцального ускорения или закона всемирного тяготения, а банальным представлением в уме. С тракторами только застопорился, трудно было представить ситуёвину ))

Re: Прикольный тест

[umklaidet]

как окончившая ж/д вуз отвечу - внешний рельс на повороте делается выше - для компенсации центробежной силы.

Re: Прикольный тест

[gavrilabtr]

по наитию именно так и ответил, просто в городе ну никак не замечал что на поворотах трамваи сваливаются на бок, компенсируя центробежную силу )))))

Re: Прикольный тест

[umklaidet]

Ну так они и не сваливаются - рельс выше, а сила наружу давит ))) если среьезно, там так немножко внешний рельс выше, что не всегда и рассмотришь )))

[ignik]

45 вопрос про колесо сам по себе некорректен. Раньше основным в торможении колёс было трение по оси. Теперь для хорошей велосипедной втулки - сопротивление воздуха... Очень старенькие вопросы...

[geo_log]

Важна масса колеса. Третье колесо массивнее и дольше будет вращаться. И чем лучше втулка, тем больше будет разница.

[ignik]

Это неверно.

Склейте два одинаковых колеса из двух. Масса получишвшегося колеса будет в два раза выше. Вращаться оно (если пренебрегать сопротивлением воздуха) будет ровно столько же.

В случае сухого трения дольше будет вращаться то колесо, у которого момент инерции выше. То есть тонкое, у которого вся масса сосредоточена в ободе.

Однако современные велосипедные втулки очень хороши. При вращении свободно подвешенного велосипедного колеса трением во втулке практически можно пренебречь, основным тормозящим фактором становится аэродинамика. Вот в этом случае толстое колесо без спиц (или с короткими спицами) будет вращаться дольше.

Короче в опросе не хватает самого главного пункта: ЭОС.

[gavrilabtr]

Хм. Есть два колеса - полое и не полое. Одно весит 1 килограмм, второе одну тонну. Разгоняем их до одинаковой скорости. Большой. НУ и есть сухое трение. Что то мне подсказывает, что колесо с чудовищным моментом инерции будет крутиться дольше, чем пискля весом в 1 кг...
Да и из реальной жизни, на велотреке колёса с какими-то дисками заместа спиц, это как понимаю увеличивает их момент, ибо им тупо надо набрать скорость и лететь с минимумом затрат. На обычных же великах, стараются облегчить всё к чертям - шоб можно было динамично двигаться. Как то так.

Ждём математических выкладок ))

[kukumber1985]

Правильные ответы: 45 / 70 (64.3%)

Описание:
Ваш уровень развития общетехнических способностей высокий.

а из мисиса вылетел =)

[geo_log]

65.
В четырех вопросах создатели неправильно указали верный ответ http://d-pankratov.livejournal.com/1058420.html?thread=17707124#t17707124

[gavrilabtr]

и не лениво-то было искать ошибки? Я пока на все вопросы ответил просто извертелся, а тут ещё перепроверять :-DDD

Та же фигня...

[genamatogen]

Не понимаю, вроде всё правильно должно было быть...