За и против троллейбуса в Челябинске

[shoorick]

На Челябинск.ру - дебаты по поводу уничтожения троллейбусного движения между градоначальником гр. Давыдовым и председателем объединенного отделения профсоюза МУП «ЧелябГЭТ» Натальей Вараксиной. Якобы любящий троллейбусы гр. Давыдов, хоть и многократно повторял мантру «Эмоциям тут не место, надо смотреть цифры», чисел привёл немного: ежегодный

Comments

[ypq]

1. чтобы изучать ПАССАЖИРО-поток с помощью "нововведений", ГЛОНАСС надо ставить не на транспорт, а на пассажиров. а что дает ГЛОНАСС - я так и не понял. просто дорогая не нужная игрушка.
2. если вместе с гортрансом загнобить еще и маршрутки, то настанет полный трындец.
3. 8:40-9:00?! нет уж: пусть смоделирует реальную ситуацию! пусть ему куда-нибудь засунут ГЛОНАСС, в 22:00 отвезут на конечную, скажем, Ленинского р-она, и пусть доберется оттуда домой без авто. и для большего реализма пусть с ним ни единого охранника не будет за километр.

[shoorick]

По третьему пункту: одно другому не мешает :-)

[shoorick]

По поводу маршруток: чисто рыночный механизм плюс соблюдение ПДД. Почему троллейбус едет по правилам, а джамшут-газель - нет? Не хочет маршрутка ехать по правилам - пусть платит штрафы и теряет время на оформление.

[duzxx]

Я очень не люблю маршрутки, и пользуюсь муниципальным транспортом, но: водители автобусов и троллейбусов нарушают ПДД ненамного реже, чем гости из южных республик на убитых Газелях.

[gol_al]

1. сколько стоит НАШ троллейбус и сколько ИМПОРТНЫЙ автобус?
2. сколько стоит содержание - ремонт двигателей, салонов, топливо, контактная сеть, электричество?
3. срок службы машин?
4. экологическая состовляющая каждого вида транспорта? (нам мало выхлопных газов? надо догнать москву?)
имхо, автобусу надо научиться курить...

Re: Ответ на вашу запись "За и против троллейбуса в Челяб

[shoorick]

Кстати, ближайший троллейбусный завод - в Башкирии. Уфимский засланец ушёл, но своего зама, тоже из Башкирии, оставил. Я б не удивился, если бы они наоборот - вовсю проталкивали приобретение новых башкирских троллейбусов.

[vedmed1969]

ну ты и сказанул - "сделать маршрутки менее привлекательными". Это ж весь бизнес коту под хвост, столько лет делается всё, чтоб троллейбус сделать менее привлекательным :)

Re: Ответ на вашу запись "За и против троллейбуса в Челяб

[shoorick]

Это-то понятно, что маршрутки расплодились не просто так.

[anonymous]

1.Абсолютно согласен насчет расчета пассажиропотока - нереально его правильно посчитать с помощью данных феерических инноваций
2.Из просмотренного сюжета отчетливо видно, что реально экономически обоснованной программы «развития» нет-это плохо
3.Сильно улыбнуло, что в данный момент наконец то пришло понимание «маршрутной сети» - то есть базовый элемент всей проводимой нано-модернизации был осознан только сейчас
4.Очень бы хотелось ознакомиться с ключевыми экономическими показателями работы общественного транспорта в формате: было-стало-будет года скажем с 2010)

[samuray_074]

все просто товарисч Давыдов не умеет считать, прогнозировать и анализировать, строить простые модели проектов! Ему проще гораздо объявить что-то не эффективным и заявить голословно о чем то новом, ввалить в "новое дело" средства, получить отрицательный результат и вновь заявить о не эффективности "новой затеи". Дурак ВСЕГДА учиться на своих ошибках!

[vragizont]

таварисч давыдов просто в одиночку не способен собрать всю информацию
а большинству тех кто сейчас в правительстве и администрации на местах работает я бы двор убирать не поручил бы, я с этими людьми 5 лет проработал

Дурак и ошибки

[shoorick]

Не-а. На своих ошибках учится обычный человек.
Умный учится на чужих ошибках.
А дурак - не учится ни на каких.