Проект скоростного транспорта в Донбассе

[sevabashirov]

На постсоветском пространстве существует уникальное по своим размерам полицентрическое скопление городов, фактически являющееся сплошной урбанизированной зоной - Большой Донбасс, включающий в себя собственно ядро Донецкого бассейна (конурбация вокруг Донецка и Луганска), а также примыкающий к ним узел Ростова-на-Дону и крупный прибрежный Мариуполь

Comments

[lj_frank_bot]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: Авиация, Город.
Если вы считаете, что система ошиблась - напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[sevabashirov]

Авиация - только опосредованно

[prosto_vova]

Во-первых На Донбассе. Донбасс это регион, часть Украины, поэтому "в" не соответствует правилам русского языка. Во-вторых, Украина не планирует там постройки каких-то специфических транспортных систем, а больше там ничего строить некому.

[sevabashirov]

Настолько идеальный коммент для розжига, что кто-то может подумать, что это договорняк

[sevabashirov]

Не говоря о том, что с в/на аргументация не канает: на Волыни, но в Галичине, на Подолье, но в Закарпатье и т.д.

[gooodvins]

Я думал, что дегенерат Мальцев из Киева уже перестал в ЖЖ заходить)

[unbinilium]

А почему в Макеевке нет остановки? Дабы видом осквернённого родничка путешественники не оскорблялись?

[sevabashirov]

Донецк-Макеевка - это фактически единый город.

[sakurovskiy]

ахахаха. Но в Макеевке есть свой жд вокзал. Из Макеевки до Донецкого жд вокзала добираться долго и неудобно. Да и из Донецка тоже, он не в центре города как обычно бывает а на окраине.

[sevabashirov]

Вокзалы ВСМ в любом случае обычно планируются вне плотной застройки (прокладка линий как правило не зависит от существующих ж/д путей), так что локальные моменты надо прорабатывать. Чтобы был оптимальный подвоз. Станции могут быть немного чаще, в т.ч. отдельная с макеевской стороны.

[sakurovskiy]

Урезайте осетра по количеству населения, его стало сильно меньше. На Донецке 1,6 млн стоит это видимо с Макеевкой и пригородами, в общем миллион можно убирать смело.

Я не знаю было ли кольцо, но за несколько лет до войны, наверное к Евро-2012, из Донецка позапускали кучу жд-экспрессов, на Днепр и так далее, я катался на том что до Луганска.

[sevabashirov]

Два места в тексте отсылались, что это устаревшие данные (общее население упало с 10+ млн до ~7), сейчас указал в более явной форме.

[sakurovskiy]

Да я видел отсылки, но с учетом падения населения проект более не имеет смысла. 7 млн там тоже нет уже, в Донецке от миллиона осталось тысяч 300-400, если кто оптимист может брать 500-600. в окружающих его пригородах, кое-где вообще никого не осталось, как например в Марьинке или Авдеевке. ну и в остальных означенных городах население тоже не растет. Разве что в ростове.

[luol_carmelo]

Да, Ростов теперь - наше всё!

[burned_hrum]

В плане автомобильных дорог "большое кольцо" - реализуется фактически буквально по этим наброскам:

[estrella_de_sur]

Железнодорожный коридор Мариуполь - Донецк - Горловка - Луганск тоже есть, но он раза в два медленнее из-за рельефа и образуемых им многочисленных кривых.