Коломенские памятники

[serokoy]

В Коломне, как городе старом, памятников немало. Но мы там были совсем недолго, потому что увидели, то и увидели.

Первым, конечно, будет паровоз. Ведь завод братьев Струве, теперь Коломенский машиностроительный, уже более ста лет выпускает (не обязательно одновременно) мосты, паровозы, трамваи, тепловозы, электровозы...

Comments

[erofey_manager]

Небольшое уточнение. Если "катюша" на шасси ЗиЛ-157, то её зовут БМ-13НМ.

[serokoy]

Спасибо! В РСЗО я не разбираюсь...

[besour]

Это не артиллерийский передок, это для 120 мм миномета.

[serokoy]

Интересно, а то он стоял рядом с М-30.

[jury_a_kap]

Это действительно для транспортировки миномета. На первой фото хорошо виден зажим для фиксации ствола.

[serokoy]

Да, спасибо, видно отлично теперь.

[jury_a_kap]

Печальное зрелище. Это уже нужно все утаскивать в теплый музей. Чистить, отдирать слои краски, которыми покрыли и все что нужно и все что окрашиванию не подлежит.

[serokoy]

В музеях уже есть Лебедянка с Вандербильдом. Так что вряд ли...

[jury_a_kap]

Я не только про паровоз. Тот же станок заслуживает внимания.
Но и паровоз с таким номером тоже в качестве абстрактного памятника "паровозу" как-то расточительно выглядит.

[serokoy]

Но тут он на своём месте стоит. Бульвар Лебедянского, детище Лебедянского в первых штуках, рядом с домом, где жил Лебедянский.

[egor_13]

К вопросу о радиаторе в дымовой коробке... Локомобиль же вроде водотрубный, судя по конфигурации труб топки? или просто часть труб утрачена?

[serokoy]

Нет, жаротрубный, как паровоз.

[serokoy]

И все трубы на месте, судя по передней трубной решётке. Просто оставлено место для пара. В паровозе же тоже есть некий объём между верхом котла и самой верхней трубой.

[egor_13]

Хм, маловато как-то трубок...
Тогда вряд ли моя версия годится.