Проблемы гражданской авиации: взгляд профессионала

[sergey_mironov]

Накануне Нового года я встречался с действующим летчиком гражданской авиации, командиром экипажа, человеком, имеющим огромное количество часов налета и колоссальный опыт. Я услышал, что называется, «из первых уст», много интересного и важного о проблемах гражданской авиации. Рассказ моего собеседника я записал и хочу, чтобы Вы познакомились с ним.

Comments

Проблемы гражданской авиации...

[captain_daddybo]

Это проблема, к сожалению не только гражданской авиации, но и всей нашей системы управления. В ГА она просто наиболее выпукло выпятилась, потому, что авиация это - отрасль, где альтернативой исполнения норм является нарушение безопасности

Re: Проблемы гражданской авиации...

[ext_2325866]

Вот в каком контексте В.И. Ленин говорил про управление государством: "Мы не утописты. Мы знаем, что любой чернорабочий и любая кухарка не способны сейчас же вступить в управление государством. В этом мы согласны и с кадетами, и с Брешковской, и с Церетели. Но мы отличаемся от этих граждан тем, что требуем немедленного разрыва с тем предрассудком, будто управлять государством, нести будничную, ежедневную работу управления в состоянии только богатые или из богатых семей взятые чиновники. Мы требуем, чтобы обучение делу государственного управления велось сознательными рабочими и солдатами и чтобы начато было оно немедленно, то есть к обучению этому немедленно начали привлекать всех трудящихся, всю бедноту

Какие непрофессионалы ?

[seoly]

Что, разве курирующий авиацию Зам. Министра транспорта Окулов - не профессионал ?
А руководитель Федерального Агентства воздушного транспорта Нерадько - что, тоже не профессионал ?
Ну если вы их не признаете профессионалами, тогда кто для вас профессионал ?

Re: Какие непрофессионалы ?

[captain_daddybo]

Я очень рад, что Вы нашли ДВОИХ профессионалов среди управленцев.
При желании можно найти ещё несколько человек. Пальцев на одной руке, боюсь, хватит.
И вставать в красивую позу с этими самыми согнутыми при счёте пальцами, выкликая - "А кто тогда профессионал".
Плохая фигура спора. Слабая.

[samoylenkodima]

Да уж, гастарбайтеров предлагают пересадить из маршруток з штурвалы самолётов... Называется, дошли до ручки. Старую систему подготовки кадров разрушили, а новой не создали - вот результат.

причины крушения Boeing 737-500 в Казани 17.11.13

[samoylenkodima]

Хочу пойти учиться на лётчика гражданской авиации

[stephanrusso]

Хочу пойти учиться на лётчика гражданской авиации, но толком не понятно, где по-настоящему обучают лётчиков для управления современными самолётами.

http://top.rbc.ru/society/11/09/2011/614922.shtml 2011г

[stephanrusso]

< Немецкие летчики: Ситуация в сфере безопасности в российской гражданской авиации катастрофическая

ЭФФЕКТИВНАЯ ЖАДНОСТЬ

[anonymous]

«Ведь что должно быть на первом месте в гражданской авиации? Безопасность! А У НАШИХ ТОП-МЕНЕДЖЕРОВ НА ПЕРВОМ МЕСТЕ ЧТО? ВЫГОДА

[samsam4]

Нет, я согласен, что все написано верно, написано правильно, акценты расставлены верно. Но ведь это все не более чем констатация фактов. А если брать глубже, то те же грабли как и везде, только вид с воздуха. В первую очередь, надо определится: что такое для России гражданская авиация? Если мы признаем, что это одна из стратегических отраслей для государства, то что там делает бизнес? Пока не будет дан однозначный ответ на этот вопрос, воду в ступе можно толочь до бесконечности. Не должны частники готовить кадры для стратегической отрасли. Ведь никто не додумывается открывать бизнес-школы, по окончании которых выдают сертификат "лейтенант вооруженных сил Российской Федерации". Хотя, если так все будет дальше развиваться, можно допустить, что за 150 тыс. рублей в скором времени можно будет заиметь корочку профессионального офицера.